所有的船内通信语言，必须使用工作语言。
船舶发生紧急情况时，船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电（）.
UPS是（），能够持续、稳定、不间断向负载供电的一类重要电源设备。
（）用来控制应急发电机、蓄电池，并向船上的应急用电设备供电。
多少总吨以上的船舶的航行设备应有主电源及应急电源供电？（）
船上主电源停止供电，应急电源便会向所有船内通信设备持续供电10小时。
航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。（）
在主电源停止供电情况下，船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电（）.
所有从事国际航行的150总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
船上主电源停止供电，应急电源便会向所有船内通信设备持续供电18小时。
目前船上使用的船内通讯工具和信号装置主要包括（）。 Ⅰ、各种不同方式和用途的电话通讯设备； Ⅱ、船舶操纵用传令钟和各种指示仪表； Ⅲ、各种应急状态时用的报警信号装置； Ⅳ、船舶航行时的各种信号装置； Ⅴ、船用广播音响设备。
所有150总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船，应设有：1套白昼信号灯，或其他装置，用于在白天和夜晚通过灯光进行联络，使用电源仅依靠船上主电源或应急电源。
船上应急电源在船舶横倾（）以下时仍能持续一定的供电时间。
“船上油污应急计划”规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括（）。 Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序； Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施； Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序； Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施； Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响； Ⅵ、回收溢油的程序。
某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？
交流发电机是车辆的主要电源，为所有的用电设备供电。
所有从事国际航行的150总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。此题为判断题(对，错)。
消防设备末端配电装置互为备用的工作方式：平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源（A电源）失电时，控制装置使该故障电源（A电源）断路器断开，闭合另一路电源（B电源）断路器，确保持续供电。即故障电源（A电源）恢复正常时，控制装置立即将供电电源转换至（A电源）供电（）
船上主电源停止供电，应急电源便会向所有船内通信设备持续供电18小时。此题为判断题(对，错)。
对于一级负荷的用电设备,应设()个及以上的独立电源供电。
"船上油污应急计划"规定，船体溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施;Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序;Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施;Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响;Ⅵ、回收溢油的程序。
【判断题】交流发电机是车辆的主要电源,为所有的用电设备供电。
目前船上使用的船内通讯工具和信号装置主要包括（）。Ⅰ、各种不同方式和用途的电话通讯设备；Ⅱ、船舶操纵用传令钟和各种指示仪表；Ⅲ、各种应急状态时用的报警信号装置；Ⅳ、船舶航行时的各种信号装置；Ⅴ、船用广播音响设备
