铁路调车作业国家标准中对十道以上的手信号的显示方式是如何规定的？
停车库内调车信号显示方式？
正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于（）位置，按调车方式运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。
调车色灯信号机的三个基本显示方式及其意义是什么？
在车载显示器上可显示调车信号、调车进路，但不能显示轨道区段占用状况。
无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车（）传送到调车机车并显示。
调车色灯复示信号机的显示方式及其意义是什么？
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。
助理值班员昼间显示调车减速信号时，显示方式为：展开的绿色信号旗（）。
调车信号机的显示方式有 （）。
助理值班员昼间显示调车减速信号时，显示方式为：展开的绿色信号旗（）
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）
按调车方式办理折返作业、确认进路正确后，凭道岔开通“好了”信号或地面信号显示限速（）动车
昼间调车作业时，减速信号的显示方式为展开的色信号旗下压数次
调车作业中指示司机鸣笛信号显示方式为：昼间——单臂或拢起的手信号旗垂直上下摇动，夜间——绿色或白色灯光上下摇动。（)
道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)
无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
调车司机要根据调车员的信号显示准确、平稳地操纵列车，严格控制速度，时刻注意确认进路信号，不间断进行瞭望，正确、及时地按信号显示要求进行作业，与调车员共同确保调车作业的安全（）
^地区性联系用手信号的规定：在调车作业中指示司机鸣笛信号按以下方式显示（）
200—250km/h客专在车站转线调车时，有信号显示的车站，应将GYK转入调车模式，按信号显示，要求动车。（)
车辆段内调车信号显示方式正确的是（）
出站兼调车信号机的显示方式或意义是什么？
调车信号机的显示方式及其意义？
