推进转线调车作业时，两端操作的轨道车，司机必须在进行方向的前端操作，由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时，必须对停留车辆做好防溜措施。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在空线上牵引运行时，不得超过40km／h。
由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“十车”信号以后，列车走行50米后，限速变为（）km/h。
调车繁忙的车站，邻线调车时，应（）。
转线调车作业时，整个调车作业过程包括（）和（）两个阶段。
使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。
调车速度中牵引、推进速度（）；在尽头线调车时10km/h；接近被连挂的车辆时5km/h；十车25km/h；五车15km/h；三车10km/h。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“启动”信号以后，限速变为（）km/h。
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“五车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
进入尽头线调车应实施LKJ（定标）键打点，严格控制速度，自进入尽头线起应将运行速度控制在（）km/h以下。
确定下列转线调车作业，对原牵出进路按调车中途返回解锁时，各属何种情况？
200—250km/h客专在车站转线调车时，没有车站值班员或集控站改为车站控制时的调车作业，由车站值班员担当调车领导人。（)
不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（)km£¯h。
严禁利用洗车线进行调车转线作业。特殊情况需进入时应经得到（)。同意后，限速3km£¯h通过。
发生列车晃车时，列车调度员向后续列车发布限速调度命令，后续列车通过晃车地点立即向列车调度员汇报运行情况。限速位置按司机汇报的晃车地点前后各加1km确定。后续首列为300～350km/h列车时限速多少km/h、首列为200～250km/h列车时限速多少km/h、首列为普速旅客列车时限速多少km/h（）
在尽头线调车时，距离线路终端应该有（)m的安全距离。
单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km／h速度运行（)
平面调车时,接收到三车信号后,机车走行20m,限速降为__km/h
利用正线或岔线调车时，为避免调车作业越出站界，进站信号机可适当外移，外移距离不应超过（)。
