各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。
国际铁路联运运单具有（）功能。
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。
国际联运填写运单时不准简写，运单上加盖的戳记印文，应清晰易辨。（）
收款人办理托收，必须具有商品确已发运的证件（包括铁路、航运、公路等运输部门签发运单、运单副本和邮局包裹回执）。
国际联运货物运单应严格按照“国际货协运单填写说明”填写。
公路主枢纽具有以下基本功能（）。
国际联运货物运单应严格按照“国际货协运单填写说明”(附件第12.5号)填写。
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
公路运输单据的流转过程为（）。 ①承运货单 ②托运单 ③行车路单 ④货票
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（）年预测。
公路主枢纽具有（）、（）、（）、（）、（）等几个方面的功能。
国内公路货物运单，可分为（）。
国际联运货物运单副本具有运单正本（运单第1张）的效力。
公路运单按是否超越国境，分为（）。
公路主枢纽具有什么样的功能？
公路货运作业过程中，车辆装货后，业务人员根据货物托运单和发货清单填制（），它是货物承运的主要凭证，是一种具有财务性质的票据。
公路托运单的作用是（）。
试述海运提单、多式运输单据、航空运单和公路、铁路、内河运物单据的作用。
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）预测。
高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()预测。
仿照下例以各50-150字的篇幅描述下面两项功能：购物车、库存管理。 例：供应链管理中的运单管理——运单管理功能针对每一笔货物运输请求生成一条具有唯一标识的运单记录，并提供对已有的运单信息的修改、维护以及备份转存等操作，此外，利用该项功能还可根据货物名称、交货时间、发到站等信息查询相应的运单，并可对运单信息执行统计、分析任务。
28、支线公路具有出入通达的功能，包括（）。
国际联运运单正本与副本具有同等效力。（)
