混凝土构件表面出现不规则裂缝，此类裂缝―般是由于（）产生的裂缝。
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
混凝土板块表面裂缝产生的主要原因是（）
（）是造成已加工表面冷硬现象和产生残余应力的主要原因。
转予中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成。
某建筑外墙外保温采用钢丝网架聚苯板，面层做法为水泥砂浆厚抹灰找平钢丝网架，竣工验收时发现外保温表面多处产生裂缝， 最不可能引起裂缝原因是（）。
两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。
转子中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成
当混凝土结构表面温度达到（）℃左右时，其内部深层温度依然很低，灭火用水射到混凝土结构表面急剧冷却，使表面混凝土中产生很大的收缩应力，造成构件表面出现很多由外向内的裂缝，使结构产生严重破坏，降低了建筑结构的稳定性。
加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
在其他条件相同的情况下，面层愈厚，表面产生的温度应力可能愈大。面层愈薄，温度裂缝愈少。
飞机放电刷的主要使用目的是释放（） a、飞机复合材料与空气摩擦产生的静电 b、机身与带电空气离子、潮湿颗粒摩擦产生的雷雨静电 c、雷电 d、天线表面电流
大体积混凝土内外温差使混凝土产生表面裂缝。
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）
机械加工时，工件表面残余应力产生的原因有（）。
焊件表面堆焊时产生的应力是（）。
活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是（）。
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
把A、B、C三种金属片分别加入稀硫酸中，A、B表面有气泡产生，C无变化；把A加入B的硫酸盐溶液中，A表面析出B。则这三种金属的活动性顺序为（）
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
65、在交变拉压应力作用下，压电材料表面产生交变电压的现象，称为（）压电效应。
引起零件失效的最主要原因是（)。A、零件的表面破坏B、零件整体断裂C、零件产生过大的残余变形
当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受()的作用，因此容易产生裂纹。
