汽蚀会使水泵产生振动和噪音，使流量、扬程和效率下降。
解释什么是离心泵的汽蚀余量？
当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。
离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。
离心泵的汽蚀不会影响泵的流量、扬程和效率。
在泵的扬程和流量仍能满足工艺要求的前提下（）泵的转速，可以减小泵需要的汽蚀余量。
液体粘度增大泵的流量减少扬程（）轴功率增加效率（）所允许汽蚀余量（）。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
水泵的汽蚀余量△hr的含义是（）。
水泵入口处的汽蚀余量称为有效汽蚀余量。
汽蚀会导致泵的扬程、功率和效率急剧下降。
水泵的汽蚀余量△hr的含义是（）
水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。
汽蚀严重将出现“断裂”工况、泵的流量、扬程、效率会明显下降，泵特性急速下降是（）。
离心泵的主要性能指标有流量、扬程、功率及（）。 ①效率 ②允许吸上真空度 ③允许汽蚀余量 ④电机电压
什么是泵的汽蚀余量？
如果改变泵的转数，而泵内的效率保持不变，这时，扬程允许汽蚀余量与转速平方成（）。
汽蚀会使水泵产生振动和噪声，流量、扬程和效率下降。
离心泵基本特性曲线中最主要的是（）曲线（其中Q、H、N、η及Δh分别表示流量、扬程、功率、效率及允许汽蚀余量）。
水泵入口处的汽蚀余量称为( )汽蚀余量。
如果改变泵的转数,而泵内的效率保持不变,这时,扬程允许汽蚀余量与转速平方成（)A、正比
水泵入口处的汽蚀余量称为装置的汽蚀余量（）
水泵的主要性能参数有（)及吸入扬程或汽蚀余量。
