Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵开始发生汽蚀的表达式为（）。
水泵的汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。（）
当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。
离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵严重汽蚀的表达式为（）。
水泵入口处的汽蚀余量为（）。
水泵的汽蚀余量△hr的含义是（）。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
要保证水泵不汽化，必需的汽蚀余量必须（）有效汽蚀余量。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
水泵的汽蚀余量△hr的含义是（）
水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
水泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。
水泵入口处的汽蚀余量称为（）
水泵的汽蚀余量是指进口处（）液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。
为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
泵入口处的汽蚀余量称之为（）。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
水泵入口处的汽蚀余量称为( )汽蚀余量。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置的汽蚀余量（）
