“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？
属于路基质量检验中石方路基实测项目的有（）。
土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。
普通土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（）
石方路基实测项目有（ ）。
土方路基和石方路基实测项目技术指标的规定值或允许偏差按（）两档设定。
不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是（）。
以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。
土方路基实测项目中压实度的检查频率是（）。
属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（）。
在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（）。
不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（）。
土方路基实测项目包括（）等。
路基工程的实测项目均在路基完成后在其顶面进行检查评定。
土方路基的实测检查项目的内容包括（）。
与土方路基相比，石方路基的实测项目中没有（）。
第157题：不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是（）。
结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。土方路基平整度常用（）测定。
填石路基和土方路基的实测项目相比较，项目相同但检测方法和频率不同的是（）
土方路基实测项目检查频率的规定是怎样的？
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
土方路基实测项目中，下列是属于关键项目的是（）
结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。石方路基进行压实项目的检测方法为（）
结合有关土方路基的实測项目内容，回答下列有关问题。关于土方路基的基本要求正确的有（）
