再热器温调节以（）为主要调节手段，事故喷水减温调节只是再热器温的（），应尽量减少或不用再热器喷水进行减温，以提高机组运行的经济性
对余热处理钢筋（也属于Ⅲ级钢筋）进行闪光对焊时，与热轧钢筋比较，应减小调伸长度，提高焊接变压器级数，缩短加热时间，快速顶锻，以形成快热快冷条件，使热影响区长度控制在钢筋直径的0.6倍范围之内。
计算表明，中间再热对循环热效率的相对提高并不大，但对（）效率的提高却很显著。
机组设立中间再热循环提高了机组的经济性和安全性。
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
中间再热使热经济性提高的必要条件是（）。
选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）
中间再热机组旁路系统可加快启动速度，改善启动条件。（）
采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。
适当增加投资的数量，为采取加快进度的措施提供经济条件，就可以加快项目建设速度，缩短工期，是项目提前投入使用，投资尽快收回，项目整个寿命经济效益得到提高，是三大目标的（）关系
采用中间再热回热的热经济效果将（）。
只要采用中间再热循环就能提高循环热效率。
多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）
蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（），机组功率一定时，新蒸汽流量（），同时再热后回热抽汽的（）和（）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（），冷源损失（）。
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
要使蒸汽中间再热的经济性提高，必须是基本循环热效率（）再热附加循环热效率。
用中间再热循环可提高蒸汽的终（），使低压缸的蒸汽（）保证在允许范围内。
单元制机组装置再热器有利于提高机组的经济性。
在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于（）。
再热机组基本循环热效率越（)，再热加入的热量越（)，再热所得到的相对经济效益就越小。
锅炉再热器受热面逆流布置可提高锅炉经济性（）
采用中间再热循环后，提高了汽轮机的相对内效率，汽耗率将得到()。
3、烟气再热法虽然再热蒸汽的压损大，需要设置复杂的控制系统和设备，但机组的热经济性提高较大，所以在常规火电机组中得到了广泛应用。
