在车床上加工外圆和内孔时，主轴径向回转误差可以引起工件的（）误差，但对加工工件端面则无直接影响。
车床加工螺纹时，主轴径向跳动将造成螺纹的（）误差.
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。
主轴的纯径向跳动误差在用车床加工端面时不引起加工误差。
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
镗孔时，镗杆的径向跳动仍然能镗出工件的圆孔。
镗孔时径向切削力大，会导致孔产生（）误差。
主轴在转动时若有一定的径向圆跳动，则工件加工后会产生（）的误差。
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
检验车床主轴锥孔轴线的径向跳动时，为了消除检验棒误差的影响，须检验四次，取四次测量结果的最大值，就是径向跳动量。
车床主轴检验轴线径向跳动时一般将检验棒插入锥孔后，相对主轴每次转90度，取（）次平均值。
在镗床上采用（）镗孔时，随着镗杆主轴的伸长，会使主轴刚度减小、变形增加。
车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线，使车削后的圆锥面会产生（）误差。
主轴在转动时若有一定的径向圆跳动，则工件加工后会产生同轴度的误差。
CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（）.
箱体零件中轴承孔镗孔时孔径过大、配合过松，会使主轴（），从而降低支承刚度。
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。
车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（)精度
钻精密孔时，若钻床主轴径向跳动量较大，可采用（)。
主轴在转动时，有一定的径向圆跳动则工件加工后会产生（）的误差
下列（）用于检验普通车床主轴的径向跳动、轴向窜动误差
滚齿机工作台定位孑L中心线的径向圆跳动的测量方法与卧式车床主轴锥孔中心线的径向圆跳动的测量方法完全一样。（)
4、主轴径向圆跳动会影响工件的（）。
