交流电压变送器的全波桥式整流电路中，每个桥臂采用两个二极管串接组成。
若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快，但放置两天后电压会下降很多，说明（）。
保安单元过电压防护性能参数，脉冲击穿电压为Umax≤（）（在1000V/µs电压上升率时）。
某励磁装置，采用三相全控桥整流，已知额定阳极电压500V，调节器强励角20°，求该励磁装置正常强励电压、失控下的强励电压和空载状态下机端电压上升150%时的误强励电压Ud各是多少？
列车供电系统空载试验中，DC600V建立正常，给供电钥匙后，延时（）秒后直流电压应上升到整定值600（1±5％）V。
对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。
防止电压上升率过大造成误导通的实用办法，是在每个桥臂串一个（）。
KP-2A型控制箱激磁回路中（）--SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通，C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1。R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
在升压和耐压过程中，如发现电压表指示变化很大，电流表指示急剧增加，调压器往上升方向调节，电流上升、电压基本不变甚至有下降趋势，被试品（）、燃烧或发出击穿响声（或断续放电声），应立即停止升压，降压、停电后查明原因。这些现象如查明是绝缘部分出现的，则认为被试品交流耐压试验不合格
外部检查完毕后，司机上车进入司机室。投入蓄电池，电池电压表上升，确认（）位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置。
进行变压器耐压试验时，试验电压的上升速度，先可任意上升到额定试验电压的（）%，再以均匀缓慢的速度升到额定试验电压。
使用电感时，若电感两端的正弦交流电压频率上升5%，电压有效值上升5%，则电感中的电流（）。
电力系统某处发生故障，电压瞬时下降或上升后，立即恢复正常叫（）
作直流电机耐压试验时，加在被试部件上的电压应由零迅速上升到额定试验电压值，并维持一分钟，再将电压迅速减小到零，切断电源，对被试部件进行放电后，即算试验合格。
RC缓冲电路能抑制器件开通关断时电压上升率，保护器件不受过电压损坏。
热击穿电压随着环境温度的上升而上升。
泵机停止工作后，电压必须有一定上升。此题为判断题(对，错)。
电网电压、频率、功率发生瞬间下降或上升后立即恢复正常称振荡。（)
KP－2A型控制箱激磁回路中（)——SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通;C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1;R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
变流装置若有元件击穿或电压降级需更换元件时，换上的新元件应与桥臂上未更换元件需属同一厂家且元件正向压降相等或相差不大于0.06V（）
保安单元过电压防护性能参数，脉冲击穿电压为Umax≤（）（在1000V/s电压上升率时）
为防止过电压和抑制功率晶体管的du/dt，对功率晶体管需加接驱动电路。（)
防止电压上升率过大造成误导通的实用办法，是在每个桥臂串一个（）Ls
平行板电容器的电容为C=20. 0μF,两板上的电压变化率为dU/dt=1. 50X10^5V/s，则该平行板电容器中的位移电流为多少。分析:根据平行板电容器的性质，平行板间为均匀电场，电位移D均匀分布，由平行板电容器场强与电压关系式，求出电位移通量Ψ与电压U的关系，并求出位移电流。
