KAX.1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上IJSB为（）
KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（）和列车级两级总线式结构。
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
KAX-1行车安全监测诊断系统分为（）和列车级综合诊断两级。
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（）。
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m。
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JSl为（）
KAX.l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上儿为（）
KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为（）。
KAX―l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PW1卡为（）。
KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为（）。
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”操作使用：KAX-1的车载系统的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、（）、列车级主机
KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为（)。
“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机（列车网络管理器)。（)
KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为（)两级监测诊断。
KAX£1客车行车安全监测诊断的列车级主机以（)实时操作系统为平台。
KAX£1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J3为（)。
KAX£1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。（)
