在Inmarsat-F系统中,电话业务大西洋东区洋区码为()。
Inmarsat—F系统中,大西洋西区的备用NCS是()。
在室内信号较弱或覆盖盲区的环境中,通过()可以取得较纯净且稳定的主用信号,宜采用射频直放站作为室内天馈线分布系统的信号源。
Inmarsat-F系统中,印度洋区的主用NCS是()。
Inmarsat-F系统中,太平洋区的主用NCS是()。
某船在太平洋西区航行,该船A船站第一识别码1572152,第二识别码1572153开机后,该A船站应设置守听在()NCS公共TDM频道
INMARSAT-C系统大西洋西区的网络协调站是()
大西洋东区的Inmarsat-F系统北京地面站识别码为()。
Inmarsat-F系统北京地面站能覆盖的洋区有()。①太平洋;②印度洋;③大西洋西区;④大西洋东区
Inmarsat—F系统中,大西洋东区的备用NCS是()。
在室内信号较弱或覆盖盲区的环境中,通过()可以取得较纯净且稳定的主用信号,宜采用?作为室内天馈线分布系统的信号源。
Inmarsat-F系统中,太平洋区的备用NCS是()。
INMARSAT—F系统中,主用NCS是(): (1)中国的北京(BEIJING) (2)新加坡的圣陶沙(SENTOSA) (3)日本的山口(YAMAGUCHI) (4)美国的圣保罗(SANTAPAULA) (5)英国的贡希利(Goonhily) (6)挪威的爱依克(Eik) (7)希腊的的摩比亚(Thermopylae)
INMATSAT-B系统中,大西洋西区网络协调站为()。
Inmarsat-F系统中,大西洋东区的主用NCS是()。
大西洋西区的电话洋区码是()。
大西洋东区的Inmarsat-F系统北京岸站识别码为()。
一次雷达设备中的多普勒滤波器的主用作用是()。
Inmarsat-F系统中,电话业务大西洋西区洋区码为()。
在大西洋东区的Inmarsat-F系统中,北京地面站识别码为()
在室内信号较弱或覆盖盲区的环境中,通过可以取得较纯净且稳定的主用信号,宜采用作为室内天馈线分布系统的信号源()
()122在inmarsat-b 系统中电话业务大西洋西区洋区码为()但该业务已于2008 年年停止运营 目前使用通用洋区码 870
()126 在inmarsat-b 系统中电传业务大西洋西区洋区码为()
Inmarsat-C系统大西洋西区的网络协调站是: