煤矿生产中,信号工主要分布在立井井口信号室、斜井井口信号室、井底车场信号室和斜巷运输等部位。
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。 ()是造成该事故的主要原因之一。
立井井口和井底使用罐座时,必须对罐座设置(),罐座未打开,发不出开车信号。
副井口主信号工在收到井底信号和井口主把钩工的信号后,方可()。
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。 ()是造成该事故的次要原因之一。
井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号。
副立井下井口总信号工在收齐()把钩工发来的信号,确认无问题后,再向井上总信号工发送信号。
立井罐笼提升,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发()信号后安全门才能打开;发出()信号后,安全门打不开。
某矿立井提升,由井口向下下放空罐的过程中,首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座,其信号指示灯熄灭,然后下放空罐,在加速过程中由于罐座受卡,钢丝绳松了10m后,松绳保护装置动作发生保险制动,这时罐笼突然从罐座中滑脱,造成很大冲击坠罐,致使钢丝绳被拉断,罐笼坠入井底事故,造成全矿停产3小时。 ()是造成该事故的又一次要原因之一。
使用罐笼提升的立井,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号()。罐笼未到位安全门打不开;安全门未关闭,这能发出调平和换层信号,但发不出()。
发送紧急停车信号,井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。
立井使用罐笼提升时,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁。()
()主要分布在井口信号室、井底信号室和斜巷运输等部位。
对于立井提升,井口安全门未关上,信号工()开车信号。
副立井到上井口需下人或物料时,须先向下井口信号工联系,收到下井口的信号后,上井口信号工方可向绞车房发送信号。
副立井下井口总信号工在收齐井下各岗位把钩工发来的信号,确认无问题后,再向井口总信号工发送信号。
提升信号的开车信号应为转发信号,井底开车信号应有井口转发给提升机房,井底不发开发信号,井口无法向()发开车信号。
发送紧急停车信号,井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。()
《规程》中有“立井井口和井底使用罐座时,必须对罐座设置(),罐座未打开,发不出开车信号”的规定。
井口和井底使用罐座的立井,必须对罐座设置闭锁装置,但遇到特殊情况,罐座未打开时,可以发开车信号。()
立井罐笼提升时,井口,井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁。此题为判断题(对,错)。
进出信号机械室的信号电缆应在分线盘(柜)成端,进行屏蔽连接并接地。需进入信号机械室直接接至设备的室外信号电缆,应在室内电缆井口处成端()
立井井口和井底使用罐座时,必须设置闭锁装置,罐座未打开,发不出开车信号。升降人员时,可以使用罐座()