每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成,可以实现对()个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。
三相交流输出电源应确保相序正确,若相序错误,应报警;当车站装有三相交流电动(电液)转辙机时,电源屏的三相交流输出电源相序检测装置在三相断相或错相时不能发出报警信号。
ZYJ7转辙机道岔三相电动机电源线中任意两根线对调不会影响道岔的正常转换。
转辙机动作功率监测采用了专用的功率传感器,是由电源屏采集机的提速380V提供的()和提速道岔采集机提供的(),经过上位机计算得出功率。
三相交流转辙机电源屏主要由()组成。
道岔控制电路由道()和()两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路,在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。
智能电源屏的信号点灯电源要隔离供电,并合理分束;交流转辙机电源采用直供方式。
鼎汉电源屏的DHXD-D2模块故障灯亮(红灯亮),交流转辙机电源无输出。
道岔表示电路(三相交流转辙机除外)采用反向电压不小于500V,正向电流不小于()mA的整流元件。
智能电源屏的三相交流模块主要是供给三相交流转辙机电源。
三相交流转辙机在组合选取动作电路回线是在提速组合的()后面。
智能电源屏的信号点灯电源要隔离供电,并合理分束;交流转辙机电源应采用()方式。
三相交流转辙机电源屏是专供提速区段交流转辙机用的电源屏,按容量可分为以下几种()
三相交流转辙机电源屏主要由相序检查电路、电源自动切换电路、组成、隔离变压器及整流器组成。
列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。
提速道岔和调度集中控制的转辙机空转超过(),自动切断电源,经操纵后能返回原来位置。
与ZD-6道岔一样,S700K提速道岔的故障电流随电动转辙机摩擦力的增加而增大。
鼎汉电源屏的交流转辙机电源模块代号是()
当车站装有三相交流电动(电液)转辙机时,电源屏的三相交流输出电源相序检测装置在三相断相或错相时能发出()。
三相交流转辙机电源屏当输入电源出现()情况时,会自动转换电源并报警。
三相交流电动转辙机道岔动作电流的检测点在组合后面选取()。
两路输入三相电源应具有相序检测及报警功能,当输入电源出现相序错相时,应启动声光报警功能,其中有三相交流转辙机输出电源的电源屏应能自动转换至另一路电源供电()
S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,反位表示线还有()。
S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,由反位向定位动作的线还有()。