当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施，减少破洞进水，并尽力操纵船舶使破损位置处于下风侧。
被他船撞入的船舶应（）。 ①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量； ②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗； ③进行排水及堵漏工作。
他船船首撞入本船后，为了减少损害，应采取下列哪些行动（）。 Ⅰ．要求他船迅速脱离本船以减小破损； Ⅱ．迅速查清船体受损情况； Ⅲ．尽量减少水域污染； Ⅳ．水线下破损时全力排水并堵漏。
船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。 Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口； Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量； Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情； Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。
撞入他船船体的船舶应当（）。 ①采用微进顶住破损部位以利双方应急； ②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩； ③应立即倒车倒出，以免危及本船。
船舶发生碰撞且撞入他船船体时，应采取的措施是（）.
船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：（）
航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（） Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性 Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处 Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出
当他船船首撞入我船船体时：我船的应急措施不应包括（）。
船舶发生碰撞后，若是船首撞入对方船体重要部位且较严重时，则该船（）。
撞入他船船体的船舶应当：（）. Ⅰ.采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ.情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩 Ⅲ.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
船体破损进水后，（）必须在最短的时间内掌握漏损部位、本船浸水后的纵横倾程度、所有开口状况及排水能力等资料，以便采取有效的措施。
在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
被他船撞入的船舶应：（） Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量 Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗 Ⅲ进行排水及堵漏工作
使锚链末端迅速与船体脱开的装置称之为（）。
当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）.
撞入他船船体的船舶应当：（） Ⅰ、采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ、情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩 Ⅲ、应立即倒车倒出，以免危及本船
在件杂货运输时，当一船装若干票货物时，船长签发提单时，应（）.
他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。 ①令他船迅速脱离本船； ②迅速查清船体受损情况； ③尽量减少水域污染； ④水线下破损时，全力排水并堵漏。
被他船船首撞入的船舶应______。Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于下风侧以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作
（）船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤①根据本船破损控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室的一切开口；②如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量；③尽快查明船体漏损的部位和漏情；④经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡
航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能__。①使本船停住，消除前进或后退惯性；②要求对方适当用车顶住破损处；③关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出（）
当我船船首撞入他船船体时，我船的应急措施不妥当的是:①开微速进车顶住对方②情况紧急时可将对方顶向浅处搁浅③任何情况下不可倒车脱出④调整顶住对方破洞的姿态（）
