汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
室内、外设备维护界面以（）为分界点，以外的天馈系统划归铁塔天馈项目，基站侧RRU设备归基站维护。
室内外维护界面：天馈系统以基站主设备（）为划分点，基站主设备射频输出以外的所有室内、外天馈系统，包括（）、（）、（）等，均纳入铁塔及天馈维护。
CA1091型汽车上的点火开关是一个（）的开关，它不仅起（）或（）点火系电源。还控制其它用电设备如（）、（）、（）及（）等。
受限空间带有搅拌器等用电设备时，应在停机后切断电源，（）并加挂警示牌。
接在线路中的电压表无指示、电源指示灯不亮、用电设备合闸后不运转这三个条件中，必须具备两个条件才可以作为无电的依据。
基站应考虑防雷设施与接地，铁塔应加装（）设备，铁塔及铁件均应可靠接地，接地系统宜采用（）接地方式，接地电阻值应小于（）Ω。
基站铁塔的位置和高度应符合航空部门的有关规定：飞机航线上的铁塔，在塔顶应设置航空标志灯；塔顶离地高度大于（）的必须安装警航灯。
试验用电源应有断路明显的开关和电源指示灯。更改接线或试验结束时，应首先断开（），再进行充分放电，并将升压设备的高压部分短路接地。
电源故障处理时，（）保证机房设备用电，（）保证基站及其它辅助设备用电；供电恢复时，（）设法恢复重要设备的供电，（）恢复次要设备的供电。
通信局（站）建筑物上的航空障碍信号灯、彩灯及其它用电设备的电源线，其电缆金属护套或金属管道应每隔（）米就近接地一次，电源芯线在机房入口处应就近对地加装避雷器。
铁塔高度大于（）时，组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。
基站电源故障的处理，直流方面采取先保基站传输再保基站主设备的原则，交流方面采取先保（）供电再保空调用电的原则。
电源故障处理时，优先保证（）用电，其次保证基站及其它辅助设备用电。
试验用电源应有明显的双刀开关和电源指示灯。更改接线或试验结束时，应（）试验电源，再进行放电（指有电容的设备），并将升压设备的高压部分短路接地。
（四）背景资料：某施工单位承担-项基站设备安装工程，工作内容包括：机房内基站及配套设备安装调测，30～50米高的地面自立式铁塔上天馈线系统安装，接地系统安装。工期为7月1日至8月31日。
各路输出电源满足负载用电要求，智能监控单元对个别输出电源进行监控，当某路电源故障时，电源屏给出灯光及音响报警。（)
电源故障处理时，（)保证机房设备用电，（)保证基站及其它辅助设备用电;供电恢复时，（)设法恢复重要设备的供电，（)恢复次要设备的供电。
核查基站关键点拍照，重点核查基站与其它配套设备(如传输、动环等)安装是否到位，是否存在关键设备未安装。宏站小区天面覆盖照片，要求各小区主覆盖及左右()覆盖各一张照片，共计9张，要求拍摄高度、俯仰角与天线位置保持一致。
工业用电的备用电源不得用于日常生产用电，不论容量大小，均执行一般工商业及其它用电电价（）
室内外设备维护界面以（)为分界点，以外的天馈系统划归铁塔天馈项目，基站侧RRU设备归基站维护。
代垫电费仅适用于公司为保障通信机房设备及通信铁塔设备的正常运营，代运营商先行缴纳，再向运营商收回的垫付基站电费，包括直供电及转供电（)
在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、出入通道口、孔洞口、人井口、铁塔底部、有害气体和液体存放处等部位，设置明显的安全警示标识。安全警示标识必须符合国家规定。（)
