SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜，安装了DM．170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为（）。
酸性畜电池充电终了的标志是（）
48V蓄电池（充电电压：每节2.25－2.35V）的浮充电压是（）；
蓄电池正常充电时，酸性矿灯充电电压为（）V。
碱性蓄电池每节电压为（）伏.
蓄电池充电前不需测试每节的端电压。
当酸性畜电池的电解液面在（）情况下，应补充（）
48V蓄电池（充电电压：每节2.25－2.35V）均充电压是（）。
8个单电池相串联的酸性蓄电池，充电完毕后的电压为（），电解液比重为（）。
酸性蓄电池每节电压为（）伏。
酸性电池在炎热地区，电压充足时，比重为（）.
酸性蓄电池放电时的终止电压应当为（）。
酸性蓄电池额定电压为（）V，终止电压为1.75V。
酸性矿灯单格电池电压为（）。
酸性电池在常温下，电压充足时，比重为（）.
组合电源系统的前台监控单元都带温度补偿功能，它通过检测蓄电池温度，然后根据实测的温度来调节蓄电池的浮充电压。温度补偿是以25℃为基准，以每节3mV/℃进行调节。
正常使用的酸性畜电池液面下降时，应补充：（）
要酸性畜电池的正极活性物是（）负极活性物是（）
每只酸性蓄电池的额定电压为（）V。
监控单元检测到蓄电池温度为10℃，那么此时给蓄电池充电的浮充电压为（）（温度补偿是以25℃为基准，以每节（2V）－3mV/℃进行调节）。
酸性蓄电池的额定电压为2V，终止电压为（)V。
测试过程中，每节电池电压不应小于，两节不应小于，否则需更换电池（）
蓄电池使用时间不宜过长，当每节的电池电压低于额定电压20%V时，就应进行充电。（)
每只酸性蓄电池的额定电压为（)。
