JHJ-40型电源转换接触器触点位置不应有歪扭现象，应保持接触面在（）以上，并紧密接触。
JHJ-40型电源转换接触器主触点开距不小于（）。
接触器是利用电磁力作用下，吸合和反作用弹簧作用下释放。使触点闭合和分断，接通和断开电路一种控制电器。
JHJ-40型电源转换接触器控制线圈的冷态释放电压应小于（）V。
柴油机启动接触器受中间继电器的控制，按下起动按钮45―60秒后，主触点才能闭合。
接触器动静触点烧结在一起的原因之一，三个触点不同时接触，当一对触点刚接触时，其余两对动触点和其相应的静触点之间的距离不应大于（）。
交流接触器的三个主触点在接触过程中当一对触点刚接触时，其余两对动触点和其相应的静触点之间的距离不应大于（）毫米。
西门子A型电动列车空压机电机开始工作信息还通过空压机接触器常开触点3-4的闭合传给SIBASKLIP分站3的输入（）。
门机各机构换向和加速接触器主触点闭合后的超行程是多少？
接触器的主触点通断时，三相应保证同时通断，其先后误差不得低于0.5ms。
JHJ-40型电源转换接触器吸合时间应（）。
JHJ-40型电源转换接触器辅助触点压力不小于（）。
辅助触点联锁的正反向启动控制电路是单联锁控制电路，不能防止由于接触器故障（衔铁卡阻、主触点熔焊等）而造成的电源短路事故。
如果供电正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先供电接触器33-K07的线圈和牵引箱通风风扇优先供电接触器33-K06的线圈得电，常开触点1-2、5-6和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就从优先供电线路上得到了工作电源。
JHJ-40型电源转换接触器释放时间应（）。
JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的（）。
造成电动机缺相运行的主要原因有：三相熔断器有一相烧断，接触器的对主触头没有同时闭合，电源线有一相不通或电源线内部断线等。（)
绘制控制线路图（） 利用复合按钮组成“正-反-停”或“反-正-停”的互锁控制。 正转:合上刀开关QS→按下正向启动按钮SB1→正向接触器KMl通电→KMl的主触点和自锁触点闭合→电动机M正转。 停机:按停止按钮SB3 反转:合上QS→按下反向启动按钮SB2→正向接触器KM2通电→KM2的主触点和自锁触点闭合→电动机M反转
接触器能依靠（）的作用使触点闭合或分离来接通或分断交直流主电路和大容量控制电路，并能实现远距离自动控制和频繁操作，具有（）保护。
TKH4A-970/1000型转换开关主触指接触线长度应（）
按下复式按钮或接触器线圈通电时，其触点动作顺序是（）。 A．常闭触点先断开 B．常开触点先闭合 C．两者同时动作 D．两者都不动作
9、为了防止两相电源短路事故，接触器KM1和KM2的主触头决允许同时闭合（）
造成接触器触点熔焊的原因有三个：①选用规格不当;②操作频率过高;③触头弹簧损坏、初压力减小，触头闭合过程中产生振动。（)
接触器的主触点通断时，三相应保证同时通断，其先后误差不得超过0.5ms。（)
