甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的（）位置均能及时排出甲板积水。
PSC官员在检查载重线勘定条件时，要特别注意（）。 Ⅰ、关闭装置 Ⅱ、甲板排水设施 Ⅲ、与船员保护有关的布置 Ⅳ、舵机
船舶进行油类作业前应堵好甲板排水孔，关好有关通海阀。
对通风管系的布置要求是（）。 Ⅰ通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近； Ⅱ通风筒上口在甲板上应具有一定高度； Ⅲ通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁。
船舶进行油类作业时下列哪些措施正确（）。 Ⅰ．堵好甲板排水孔； Ⅱ．在易漏处设置集油容器； Ⅲ．收解软管防止残油倒流入海； Ⅳ．受供双方规定的联络信号以供方为主。
加装燃油时，（）应检查装油管系，正确开启阀门，堵好甲板上的排水孔，在空气管下方放置集油容器。
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。 Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性。
船舶甲板排水管系是用于排除（）的系统。
给排水系统主要由（）和排水系统两部分组成。
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。 Ⅰ．堵漏； Ⅱ．排水； Ⅲ．保持船舶浮态； Ⅳ．保持船舶适当的稳性。
按规范规定，甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）mm处或在夏季载重水线以上小于（）mm处穿过外板，均应在外板处设置止回阀。
在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。 Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞； Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面； Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中； Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满； Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备； Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。
干货船按用途设置的管系大约有：（） ①、舱底水管系和压载水管系； ②、消防管系和日用水管系； ③、通风管系； ④、甲板排水管系和其他特殊用途管系
大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。 ①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧； ②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖； ③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态； ④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。
舷弧的作用是（） Ⅰ．减少甲板上浪； Ⅱ．增强甲板强度； Ⅲ．便于甲板排水； Ⅳ．使船体外形美观。
在船上举行的油污演习中，可演练（）等油污应急行动。 Ⅰ．关闭阀门；Ⅱ．堵塞甲板排水孔；Ⅲ．在甲板围拦和收集溢油；Ⅳ．清除溢出舷外的溢油。
设有舷墙的A 型船舶，至少应在露天甲板开敞部分的一半长度内设置栏杆或其他有效的排水设备。
矿井排水设备主要由水泵、拖动设备、吸水管、排水管道、管道附件和仪表等组成。
船舶进坞前，应做好哪些准备？（） Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管
当预测到将有大风浪来临时，为保证排水通畅应做到（）。①检查排水管系；②清洁污水沟（井）③保证黄蜂巢畅通；④甲板排水孔应保持封闭。
干货船按用途设置的管系大约有__。Ⅰ.舱底水管系和压载水管系；Ⅱ.消防管系和日用水管系；Ⅲ.通风管系；Ⅳ、甲板排水管系和其他特殊用途管系（）
方形系数的大小主要影响船舶的__。Ⅰ.船舶排水量；Ⅱ.舱室容积；Ⅲ.快速性；Ⅳ.耐波性（）
船舶甲板排水管系主要由（）①.排水上口多孔盖板②.排水管③.截止阀
根据大风浪海域航行规定，船舶进入大风浪海域航行前的准备工作包括__。Ⅰ、检查排水系统、排水泵，保证处于良好的工作状态；Ⅱ、清洁污水沟，保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通；Ⅲ、将锚链筒盖好，防止海水灌入锚链舱；Ⅵ、检查日常通讯设备和应急通讯设备，保障通讯畅通（）
