甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的（）位置均能及时排出甲板积水。
船舶坞修，出坞前一定要检查修理过的（） ①海底阀的开关状态 ②通海阀的开关状态 ③海水泵的工作状态
船舶进行油类作业时供、受油双方规定的联络信号应（）。
有关船壳板上关闭设备，下列描述正确的是（） ①舱壁甲板以下通到船壳板外的排水孔都设有自动止回阀； ②在舱壁甲板上设有可强制关闭舱壁甲板以下通向船壳板外排水孔的装置； ③与机器连通的海水进水孔及排水孔，在规定位置设有随时可接近的旋塞或阀门。
船舶加装燃油前，三管轮负责做好的准备工作有（） ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器
在船舶横倾5°干舷甲板边缘不被水浸没的情况下，才允许设置从载货的封闭上层建筑引出穿过外板的泄水孔。否则，排水应引向船内。（）
船舶进行油类作业时下列哪些措施正确（）。 Ⅰ．堵好甲板排水孔； Ⅱ．在易漏处设置集油容器； Ⅲ．收解软管防止残油倒流入海； Ⅳ．受供双方规定的联络信号以供方为主。
加装燃油时，（）应检查装油管系，正确开启阀门，堵好甲板上的排水孔，在空气管下方放置集油容器。
船舶在装受油作业中，应采取的防污染措施有（） ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时，抚关满舱进油阀，后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
油轮在进行装卸作业之前，必须堵好甲板上的（）。
船舶进行油类作业后必须正确记录（）。
在冲洗甲板前，首先检查（）然后才能进行冲洗。 ①舱盖是否封闭水密 ②住舱的窗户、舷门是否关紧 ③甲板货是否封闭盖好 ④排水孔是否畅通
我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是（）。 Ⅰ、作业前应量油； Ⅱ、油类作业记入油类记录簿； Ⅲ、最满不得超过舱容的90%； Ⅳ、收解输油管必须用闷板封好。
大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。 ①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧； ②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖； ③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态； ④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。
船舶机舱进行（）作业时应填入《油类记录簿》。
在装油前二管轮应完成下列工作（）。 Ⅰ.检查装油管系 Ⅱ.正确开关阀门 Ⅲ.堵好透气管 Ⅳ.关好有关通海阀 Ⅴ.堵好甲板出水孔 Ⅵ.并舱
船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是（）.
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶污染事故是指船舶及其有关（）作业活动泄漏造成的海洋环境污染事故。 ①油类；②油性混合物；③其他有毒有害物质。
（）有关船舶防火规定，以下正确的有__。①禁止使用任何物品遮盖照明装置或取暖装置，禁止在电热器具上烘烤衣物；②港内明火作业，必须向船长报告，经同意方可进行；③厂修期间甲板和机舱值班人员应按照规定进行安全巡视并做记录，每天收工后值班人员负责检查清理施工现场；④明火作业应遵守船舶劳动安全操作规范和“明火作业审批表”的要求
根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋消防防治管理规定》，进行船舶 油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施的实施，同时应当遵守作业前__的规定。1检查管路、阀门、做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀2检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态，3对可能发生遗漏的地方，设置集油容器4供受油双方为主商定联系信号，双方均应执行（）
甲板排水管起源于非封闭处所任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）处或在夏季载重水线以上小于（）处穿过外板，均应在外板处设置止回阀（除满足有关要求者可省略外）
根据大风浪海域航行规定，船舶进入大风浪海域航行前的准备工作包括__。Ⅰ、检查排水系统、排水泵，保证处于良好的工作状态；Ⅱ、清洁污水沟，保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通；Ⅲ、将锚链筒盖好，防止海水灌入锚链舱；Ⅵ、检查日常通讯设备和应急通讯设备，保障通讯畅通（）
船舶装卸作业时，值班驾驶员应（）。1每天早晨或离港时，应看水尺并记入航海日志；2及时开关舱，防止雨湿货损；3严禁任何人在舱内和甲板抽烟；4装卸结束前应下舱检查货物堆码情况
根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，进行船舶油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施，同时应当遵守作业前__的规定。Ⅰ．检查管路、阀门，做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀；Ⅱ．检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态；Ⅲ．对可能发生溢漏的地方，设置集油容器；Ⅳ.供受油双方以受方为主商定联系信号，双方均应切实执行（）
