6502电气集中在办理进路时由于1LJ和2LJ落下使SJ（），实现进路锁闭
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用（）。
锁闭继电器SJ实现（）锁闭形式。
驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。
6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的（）落下时复原。
6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）。
道岔区段有车时，道岔不应转换，进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，在电路上是如何实现的？
道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
SJ能反映区段锁闭，进路锁闭和全咽喉总锁闭。
按下YZSA，使全咽喉SJ都落下，实现全咽喉道岔总锁闭。
6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）不会落下。
道岔组合中锁闭继电器SJ落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。
当道岔启动电路已经开始动作后，如果车随即驶入道岔区段，那么道岔转辙机能继续转换到底，不受上述区段锁闭的限制而使道岔（）。
由于iLOCK系统在任何情况下都不会产生错误输出，在定型的道岔启动电路中不需要再串入轨道电路继电器条件实现区段锁闭。
锁闭进路时，QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路，使其落下点亮该区段的白光带。
6502电气集中车站SJ电路体现了（）种锁闭方式。
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。
联锁道岔受、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）（）
道岔组合中锁闭继电器SJ失磁落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。（）
