国际船舶压载水管理证书的有效期最长（）。
大副职务调动时应交接的重点内容应包括：（）。 Ⅰ．船史簿和船舶证书有效期； Ⅱ．船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况； Ⅲ．压载水、淡水系统分布情况； Ⅳ．船体及甲板部所辖设备的技术状况。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ．横倾； Ⅱ．吃水； Ⅲ．稳性或应力。
国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，但不得超过（）。
国际压载水管理证书是由主管机关或主管机关授权（）经过（）检验合格后签发的。
在国际压载水管理证书签发第二或第三周年日前后三个月内应进行（），可替代（）。
《国际船舶吨位丈量公约》规定，船舶的《国际吨位证书》长期有效，但当出现下列哪种情况时，证书将立即失效（）。
国际压载水管理证书的检验种类有（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期间检验；Ⅳ、换证检验；V、附加检验；Ⅵ、特别检验。
国际压载水管理证书要进行（）才能取得和保持有效。
国际压载水管理证书在出现下述（）情况时，即行失效。 Ⅰ、如果为满足公约所必备的结构、设备、系统、附件、布置或材料发生改变、更替或重大维修且证书没有进行附加检验； Ⅱ、在船舶改挂另一国的国旗时； Ⅲ、变更船旗在两个缔约国之间进行，且在变更船旗后的3个月内； Ⅳ、船舶相关检验没有完全按照规定的期限内进行。
按照《73/78防污公约》附则Ⅰ的规定，船舶的《国际防止油污证书》在下列哪些情况下将立即失效（）。 Ⅰ．未经许可对防污结构、设备作重大改变时； Ⅱ．改悬另一非缔约国国旗时； Ⅲ．未按规定进行期间检验时。
持有国际压载水管理证书的中国籍船舶，记录压载水操作记录簿可用（）文字，有争议时以（）文字为准。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水管理”系指用（）处理方法，单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 Ⅰ．机械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化学的；Ⅳ．生物的。
大副职务调动时应交接的重点内容应包括：（）。Ⅰ．船史簿和船舶证书有效期；Ⅱ．船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况；Ⅲ．压载水、淡水系统分布情况；Ⅳ．船体及甲板部所辖设备的技术状况。
国际压载水管理证书的检验种类有（）。 Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期间检验； Ⅳ、换证检验；Ⅴ、附加检验；Ⅵ、特别检验。
中国籍船舶的国际压载水管理证书，除了中文文本外，该文本中还应有下列（）文字之一的译文。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。
IOPP证书在有下列（）情况之一时，即行失效。 Ⅰ、未经主管机关许可，对所要求的结构、设备、各种系统、附件、布置或材料作了重大的改变；Ⅱ、未进行规定的期间检验；Ⅲ、船舶改悬另一国国旗。
遇有下述情况之一者，ISSC证书将失效（）。Ⅰ．未在规定的期限内进行相关审核；Ⅱ．证书末按规定进行签注；Ⅲ．持有ISSC证书的船舶实质性地更换了对该船承担经营管理责任的公司；Ⅳ．船舶改悬另一缔约国国旗。
遇有下述情况之一者，ISSC证书将失效（）。 Ⅰ．未在规定的期限内进行相关审核； Ⅱ．证书末按规定进行签注； Ⅲ．持有ISSC证书的船舶实质性地更换了对该船承担经营管理责任的公司； Ⅳ．船舶改悬另一缔约国国旗。
国际压载水管理证书的检验种类有（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期间检验；Ⅳ、换证检验；Ⅴ、附加检验；Ⅵ、特别检验
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，压载水管理系指用（）处理方法，单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ．机械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化学的；Ⅳ．生物的
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，适用于公约的每一船舶在国外港口应接受 PSC 检查，以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于__。①核实船上是否持有有效证书； ②检查压载水记录簿； ③进行船舶压载水取样检查； ④进行压载水管理计划操作性检查（）
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,适用于公约的每一船舶在国外港口应接受PS检查,以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于。①核实船上是否持有有效证书;②检查压载水记录簿:③进行船舶压载水取样检查;④进行压载水管理计划操作性检查（）
