以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是（）。
公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日（）进行。
国际船舶压载水管理证书的有效期最长（）。
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“E部分”是指（）。
国际压载水管理证书在出现下述（）情况时，即行失效。Ⅰ、如果为满足公约所必备的结构、设备、系统、附件、布置或材料发生改变、更替或重大维修且证书没有进行附加检验；Ⅱ、在船舶改挂另一国的国旗时；Ⅲ、变更船旗在两个缔约国之间进行，且在变更船旗后的3个月内；Ⅳ、船舶相关检验没有完全按照规定的期限内进行。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ．横倾； Ⅱ．吃水； Ⅲ．稳性或应力。
国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，但不得超过（）。
国际压载水管理证书是由主管机关或主管机关授权（）经过（）检验合格后签发的。
在国际压载水管理证书签发第二或第三周年日前后三个月内应进行（），可替代（）。
国际压载水管理证书要进行（）才能取得和保持有效。
国际压载水管理证书在出现下述（）情况时，即行失效。 Ⅰ、如果为满足公约所必备的结构、设备、系统、附件、布置或材料发生改变、更替或重大维修且证书没有进行附加检验； Ⅱ、在船舶改挂另一国的国旗时； Ⅲ、变更船旗在两个缔约国之间进行，且在变更船旗后的3个月内； Ⅳ、船舶相关检验没有完全按照规定的期限内进行。
持有国际压载水管理证书的中国籍船舶，记录压载水操作记录簿可用（）文字，有争议时以（）文字为准。
以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是（）。
国际压载水管理证书的检验种类有（）。 Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期间检验； Ⅳ、换证检验；Ⅴ、附加检验；Ⅵ、特别检验。
下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是（）。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，除采取法律制裁或检查外，还可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．警告；Ⅱ．滞留；Ⅲ．遣散。
《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》适用于（）总吨及以上的船舶。
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括（）。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水管理系指单独或合并使用（）
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，适用于公约的每一船舶在国外港口应接受 PSC 检查，以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于__。①核实船上是否持有有效证书； ②检查压载水记录簿； ③进行船舶压载水取样检查； ④进行压载水管理计划操作性检查（）
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,适用于公约的每一船舶在国外港口应接受PS检查,以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于。①核实船上是否持有有效证书;②检查压载水记录簿:③进行船舶压载水取样检查;④进行压载水管理计划操作性检查（）
（）《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》中，“压载水”系指为控制船舶__而加装到船上的水及悬浮物质。①横倾②纵倾③吃水④应力⑤速度
