中间站的阶段计划由车站值班员编制，站长负责审批。
拌和站站长、技术主管和信息化管理员更换时应经建设单位同意。
拌和站技术负责人应由具备（），且具有两年以上拌和站技术管理工作经验的人员担任。
各站长、值班站长和车站备用金日常管理人员一起对车站备用金的借支、保管、使用、（）等负责。
拌和站应（），站长定期对全站人员进行绩效考核。
加油站站长的朋友来站里，要求翻阅站内的相关文件和资料，站长应该如何处理？（）
施工单位应配足拌和站管理、技术和操作人员，站长、专业技术负责人、生产管理、质量控制等关键岗位人员可以是施工企业临时骋用员工。
施工单位应配足拌和站管理、技术和操作人员，站长、技术主管、操作手等关键岗位人员应是施工企业正式聘任的合同制员工。
质量监督机构实行站长负责制，工程项目质量监督实行（）责任制。
拌和站站长、技术负责人、质量负责人应经铁路总公司主管部门培训，合格后方能获得上岗资格，建设单位组织验收时应对关键岗位人员能力进行考核，关键岗位人员变更应（）。
一线员工的试用期考核由（）负责，财务人员的试用期考核由上级财务部门和加油站站长共同负责，站经理的试用期考核由上级加油站管理部门负责.
农机职业技能鉴定站实行站长负责制。站长原则上由承建单位主管领导担任，由部农机指导站聘任，报（）备案。
拌和站站长为拌和站（）第一责任人。
拌和站站长要求有丰富的管理经验和协调能力，有处理突发事故的经验，高中以上学历，从事3年以上拌和站管理工作。
遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，设备管理单位（）担任施工协调小组副组长。
在车站和动车所登记的Ⅲ级施工，由车务段（直属站)分管副段长（副站长)担任施工协调小组组长，施工
普速铁路III级施工和高速铁路在车站登记的III级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)、设备管理单位()分别担任施工协调小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）、设备管理单位分管（）分别担任施工协调小组正、副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成
当班值班站长负责处理当日接收文件的处理，车站设置文件管理员，对车站文档管理系统按中心要求进行更新。（)
站长保管的应急备用钥匙，应统一建立台帐，将所有应急备用钥匙放在专用钥匙盒内并贴上封条由（）和（）双人加封，锁在站长室的备品柜内由站区长/站长负责保管，车站紧急情况下需要使用必须告知站区长/站长，使用完后需及时重新封存。
某市中心血站按计划进行质量体系外审。血站站长向外审专家介绍了其做法:站长为血站质量的第一负责人,制定和发布了血站的质量方针;授权业务副站长负责建立质量管理体系;站长按计划定期审核质量管理体系,监督管理体系的改进,所有审核情况和内容都有记录,并至少保存10年。该中心血站关于质量体系的做法中错误的是（）
()施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任协调小组组长，设备管理单位分管副段长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任领导小组副组长)，成员由行车组织、施工、设备管理、建设等有关单位成员组成。
在正常情况下各城市轨道交通车站的中心站管理实行层级负责制，由上至下顺序依次为：中心站长、副站长、、值班员、站务员（）
普速铁路Ⅲ级施工由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长（）
