自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为什么？
单线自动闭塞区段，在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。
双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。
双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，（）的信号机均须在灭灯状态。
在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。
铁路线上的分界点是（）、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在，进路上的道岔均开通直向位置（）
双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。此题为判断题(对，错)。
在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。（）此题为判断题(对，错)。
《技规》中规定,半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯（)时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。
线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（）
线路所通过信号机故障或停用，在自动闭塞区段，列车进入区间的行车凭证为（）
线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）
在自动闭塞区段当进站信号机红灯灭灯时其前一架通过信号机应自动显示（)灯。
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）
6、在单线自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，另一方向的通过信号机须在（）灯状态。
在自动闭塞区段，按通过信号机显示制式，可分为三显示和四显示两种自动闭塞制式。（)
