通常情况下应由机长发布应急撤离的指令，如广播系统失效，按压6遍以上铃声或应急灯亮，乘务员应立即组织旅客撤离。（）
除初始新雇员航线实习带飞训练，学员不得担任机组必需成员，其他类别的乘务人员航线实习训练可安排为机组必需成员。
机车乘务员应每两年进行一次身体检查，对健康状况确实不宜担任乘务工作的人员，应及时调整职务。
专机飞行时，担任保障任务的通信导航雷达部门的领导干部必须安排技术骨干到场，有问题随时汇报。
脱离本职工作超过（）及其以上的乘务员，在重返工作岗位时要重新熟悉线路、信号及其它行车设施，对于新改动的规章等应重新学习掌握，并经运用课考试合格后方可担任乘务工作。
总、支队战备值班首长通常由部门主管以上领导干部轮流担任。（）
脱离本职工作超过（）天及其以上的列车乘务员，在重返工作岗位时要重新熟悉线路、信号及其它行车设施，对于新改动的规章等应重新学习掌握，并经乘务段考试合格后方可担任乘务工作。
机车乘务员每年进行一次全面的（），健康状况不宜担任乘务工作的人员，应及时（）。
乘务员发现飞行机组有以上任何违规的情况时，须反馈乘务长，由乘务长在落地后（）分钟内报告给乘务调度席。
担任安全敏感工作的人员，包括飞行机组人员、乘务员，不得使用或携带（）等禁用药物。
飞机落地前，（）负责监控全客舱；就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱；发现违反安全规定的旅客，由指定的广播员（CP1（含）以上技术级别人员）广播进行提示．
乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞，经检查、考核、带飞合格的，方可继续担任其执照载明的工作。
正在获得飞行经历的初始新乘务员不得担任机组必需成员。
脱离本职工作超过（）及其以上的乘务员，在重返工作岗位时要重新熟悉线路、信号及其它行车设施，对于新改动的规章等应重新学习掌握，并经乘务相关部门考试合格后方可担任乘务工作。
申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。
乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》客运乘务组由1名列车长和（）名列车员组成。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。
正在获得飞行经历的初始新乘务员可以担任机组必需成员。
担当临客及乘务担当变更，未组织岗前适应性培训（考核分管干部），管理人员（）。
防止超速运行安全措施：机车乘务员应熟悉担任区段的（）情况及值乘机车构造速度，严格按操纵提示卡操纵。
旅客列车开通使用客车列尾装置后，不再设（），原运转车长的部分职能分别由司机、车辆乘务员和车站人员担任。
乘务员必须学习本守则，经考试合格后，方准担任乘务工作。此题为判断题(对，错)。
货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)
叫班后乘务员因各种原因不能出乘时应采取的措施：立即汇报公寓值班干部、汇报乘务单位住寓干部、派班单位;如乘务员生病，视情况安排就医;可以不在叫班登记簿记录。（)
