“运维工厂”解决方案中RRU通过光纤拉远，中兴现在RRU最大支持4级级连。
可以使用光纤对RRU进行50KM的拉远。（）
当行车速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）
根据《中国电信CN2网传输承载电路路由组织要求》，正常情况下核心节点间的传输距离小于（）KM。
当160km/h＜允许速度Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线来车按不小于（）距离下道完毕。
邻线速度Vmax＞120km/h时，距列车下道距离不小于（）米下道完毕。
抱杆式安装RRU设备，设备下沿距楼面最小距离应大于（），条件不具备时可适度放宽，但要注意RRU进线端线缆的平直和弯曲半径的要求，同时要便于施工维护并防止雪埋或雨水浸泡。
当行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
抱杆式安装RRU设备下沿距楼面最小距离宜大于（）毫米，条件不具备时可适度放宽，但要注意RRU进线端线缆的平直和弯曲半径的要求，同时要便于施工维护并防止雪埋或雨水浸泡。
邻线速度υmax>120km／h时，下道距离不小于（）m；
当120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车，作业人员下道避车的距离不小于（）。
当行车速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
采用10G光模块时，eCPRI接口传输时延要求为≤100us。BBU和AAU连接不经过传输设备时最大可支持（)km拉远。
本线封锁时，邻线速度Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于（）
线路速度120km/h<vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕
线路速度60km/h<vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕
作业人员下道避车，距钢轨头部外侧距离：160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于米（）
作业人员下道避车时应遵守,本线来车按下列距离下道完毕:60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于（）
本线来车按下列距离下道完毕，vmax≤60km／h时，不小于（)m。
当120km/h＜允许速度vmx≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（)。
本线来车按下列距离下道完毕，120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于（）m
