汽轮机甩负荷试验一般按甩额定负荷的（）、（）、（）三个等级进行。
120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
汽轮机的真空严密性试验应在机组带（）%额定负荷下进行，持续观察（）分钟。
试验、大修后的吊钩试验是以（）的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹为合格标准。
当漏泄量超过（）kpa时，作业组长须立即通知全小组成员走位检查漏泄，检查处理完毕后须重新进行该试验。
漏泄试验保压后，如漏泄量超过规定，1号检车员用对讲机通知（）检车员查找原因并处理。
汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行。
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。
JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求新车不超过（）
JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求修理车不超过（）。
汽轮机甩负荷试验，一般按1/2额定负荷、3/4额定负荷及（）三个等级来进行。
汽轮机真空严密性试验时，一般要求负荷应大于80%额定负荷以上。
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa。
120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气IZl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。
汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。
120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气ISl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。
《操规》规定：进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至（)时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）
主变压器在冷却器故障全部停用时，要立即解除“冷却器全停保护压板”，在额定负荷下主变允许运行20分钟，但冷却器故障全停后最长运行时间不得超过（)。
如果现场规程中没有规定，发电机在满负荷连续运行时，水轮发电机三相电流之差不得超过额定值的（)，汽轮发电机三相电流之差不得超过额定值的（)，同时任何一相电流不得大于额定值。
