加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。
下列不属于二次物流系统功能的是（）。
二次物流优化加油站的基础数据采集主要包括（）。
物流标准化系统属于二次系统，或称后标准化系统。
根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站，可采用（）的方式。
自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）是二次物流优化系统中物流管理软件的主要功能。
地区公司使用的信息系统包括（）、一次物流、二次物流等。
二次物流管理系统不具有以下（）功能。
设置正确的参数是系统正常运行的基础，大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置，以下属于基本参数设置的是（）。
在二次物流优化系统中，负责配送的车队对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改移库单。
二次物流系统功能不包括运费管理。
配送变更单由二次物流系统传输给加油站管理系统。
根据加油站属性的不同，二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送，建议采用（）的方式。
二次物流优化系统的加油站数据报送，如加油站有电脑并具备网络条件，一般采用（）报送数据。
对于一个企业，物流是与外界系统的“接口”。（）
语音报数系统、Web报数系统、IC卡或其它系统采集加油站进、销、存数据都可以直接提供ASPEN REATAIL等二次物流优化系统模块使用。
通过配送IC卡实现二次物流系统与下列系统的数据与操作衔接，不包括：（）。
二次物流优化系统由（）两大部分构成。
二次物流优化系统采用数据集中模式，所有业务数据统一存放在中心数据库中，根据不同权限设置，对数据库中数据进行授权操作和查询。
在二次物流优化系统中配送管理系统的主要功能是自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）。
对于一个企业，物流是其与外界系统的“接口”。
二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。
被动配送用户不适宜应用二次物流优化系统进行管理。
二次物流每天需要加油站上报的数据有（）。
