单作用式空气压缩机的活塞往返（）就完成一次进气、压缩和排气过程。
往复活塞压缩机一次工作循环包括（）四个工作过程。
内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气、（）、燃烧、膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。
一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
压缩机在运转中，气缸内都有（）、（）、压缩、排气四个过程组成一个工作循环，过程服从热力学规律。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
往复压缩机的吸入工作过程是在活塞缸容积不断增大，进口管中压力高于活塞缸内压力时而推开吸入气阀不断进入气缸的过程。
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
制冷剂在活塞式压缩机气缸中被压缩时，其工作过程有（）。
在活塞式压缩机的理想工作过程中，其中有一个过程结束时，气缸的容积为零。这个过程是（）。
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。
往复式压缩机活塞往复一次依次进行（）、（）.压缩，排气四个过程
二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。
压缩式制冷循环经过四个过程，它们依次是（）。
活塞式压缩机活塞往返运动一次，气体在气缸里完成各个过程的总和，称为一个（）
压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）。
活塞往复一次，依次进行膨胀（），压缩（）四个过程.
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。C
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
CA488汽油机有四个气缸，气缸直径为87、5mm,活塞行程为92mm,压缩比为8、1，试计算气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、发动机排量。已知：缸数i=4，缸径D=87、5mm，活塞行程S=92mm，压缩比ε=8、1求:气缸工作容积Vh=？、燃烧室容积Vc=？、气缸总容积Va=？、发动机排量Vl=？。
活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。（)
B型地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
