机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。
电气化区段雨天作业，必须离开接触网支柱、接地线等设备。
电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（）接地线。
在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。
轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。
电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备的回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
电气化区段作业更换轨道电路绝缘时，有哪些规定？
在电化区段的有关电务电气设备的保护接地线，必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。
电气化区段牵引回流设备与扼流变压器相连时，电务与供电部门的维护分工是如何划分的？
在电气化区段车辆人员作业时应遵守哪些人身安全规定？（）
电气化区段信号设备的地线有防雷地线.安全地线和（）。
在停电作业时，在验明确已停电后，要立即在作业地点（）和与作业地点相连可能来电的停电设备上装设接地线（包括作业区段附近其他带电设备停电时）。必须保证接地线有（）。
在电气化区段作业时，按规定更换（）设备应采取相应的防范措施，在保证牵引电流畅通后，方可进行作业。
电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。
电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线，保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行（）
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（)在场配合，拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，在电气化区段，雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应设好（）
接地线与停电设备之间不应存在电气断口。在有电气断口设备上作业时，应将电气断口各部分设备分别验电和接地线（）
电务部门在施工开通前，须对换轨区段的轨道电路电气特性进行测试，遇轨道电路分路不良时，电务部门应在与工务施工登记相同的车站《行车设备检查登记簿》内进行登记，并注明发生轨道电路分路不良区段防护（）的编号
电气化区段信号设备的各种地线安装要求主要有（）。
在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道量超出规定时，应事先通知电务部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业（）
在电气化区段作业时，电务设备的必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求（）
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,在有轨道电路的区段作业时，地线穿越钢轨时，不必采取绝缘措施。（)
