压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气，以防止润滑油进入机体。
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
压缩机密封油高位油槽的作用是：当机组因密封油中断联锁时，为压缩机惯性运行的迷宫密封提供密封，防止工艺气泄漏入大气。（）
检查压缩机的润滑油系统、干气密封系统、安全阀、裂解炉的注硫系统都属于乙烯装置关键设备的日常维护内容。
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。
使用密封油系统的压缩机要使用外供密封气的是（）。
油分离器用来分离制冷剂中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路（），以免影响正常的输出制冷量。
低温蒸发气压缩机润滑油系统主要由主油泵、辅油泵、油过滤器、油压表、温度计、油视镜和（）组成。
投用离心压缩机的干气密封前应（）润滑油系统。
为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
关停膨胀－压缩机组时，只有在润滑油系统（）情况下才能切断密封气的供给
燃料气压缩机密封气来自于压缩机吸入口。
膨胀机在解冻期间有必要保持滑油系统和密封气系统处于（）状态
引进浅冷装置天然气压缩机停运后，润滑油和密封油系统必须继续运行，直到压缩机壳体排气温度降到（）℃时才可停油泵。
油田气深冷装置启动燃气轮机/压缩机X0101/C0101系统前应启动（），立即投上密封气，调整密封油和密封气压差。
低温蒸发气压缩机润滑油系统中从被润滑件流出的润滑油，被收集在一个油地盘中，该盘是（）的一部分。
润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似，润滑油在高位油槽中是不流动的，在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。
如果膨胀－压缩机组只是短时关停，建议保持密封气系统和滑油系统处于（）状态
裂解气压缩机润滑油回油直接回油箱，而密封油先进脱气罐再回油箱。
乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
膨胀压缩机启动前，必须确保密封气系统和润滑油系统均正常投用（）
流化气（循环气)压缩机在投用时应先投密封油，再投密封气。（)
流化气压缩机密封油压力越高密封效果越好。（)
循环氢压缩机密封油启动前的检查包括润滑油系统。（）
