用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车应尽可能沿（）滚筒的方向驶入制动试验台。
汽车制动试验台第三滚筒，（）。
滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有：（）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列哪些装置不属于滚筒机构（）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列对滚筒机构的要求，哪些是正确的？（）
制动试验台由（）个滚筒组成（欧式台）。
汽车制动试验台按测试原理不同分为（）和惯性式两种。
制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。
ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。
惯性式滚筒制动试验台主要检测参数是（）
在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了（），可防止车轮制动抱死时，剥伤轮胎。
JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能，可作为机车空气制为机检查验收的依据。
按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
测力滚筒式制动试验台检测的是（）
制动试验台按试验台测量原理不同，可分为（）式和（）式两类。
单轴测力滚筒式制动试验台由框架、（）等组成。
选定“库内试验”项，按【确认】键，可进行常用制动和（）制动试验。
CRH5系列运用动车组制动试验可分为（）
某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）
制动试验台根据检测原理不同可分为 式和 式两类。 （答案依次填写，相邻答案间用逗号隔开，不留空格）
制动性能检测试验台按测试原理可分为反力式和（）
LKJ制动功能检查。检测人员按检测作业标准进行常用、紧急制动试验。对未能达到规定要求的，填写“”故障信息，由机务段组织按分工进行施修（）
