如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门操作。
热油管线停输后，管线内原油冷却和凝固分几个阶段？
（）是属于输油站防中毒措施①加强站场管理，消灭跑、冒、滴、漏，地面勤冲洗②进入站场时消除人体静电③进入油罐前进行气体成分分析④油品停输后静止一段时间后进行检尺、测温、采样作业
施工升降机如果出现动力或控制失效，在无法重新启动时，可进行手动紧急下降操作。（）
列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
如果想重新启动计算机，只需要单击()按钮，选定“重新启动”，单击“确定”按钮即可。
下列选项中，不会导致停输后管道压力发生变化的是（）
不需要采取全站紧急停输处理的是（）
闭锁料斗重新启动时要注意（）。
闭锁料斗停止运行后，重新启动后要注意（）。
某长输管道全线保压1.5Mpa停输，1小时后发现管道压力仅剩0.5Mpa，可能是（）
按紧急停机开关使空压机立即停机，按启动按钮空压机重新启动。（）
不准用（）进行正常停车。如遇紧急情况使用该按钮后，车床启动前应对车床进行重新检查。
下列选项中，不会导致管道停输后压力下降的有（）
全线紧急停输后再启动操作的顺序是（）①依次启动各泵站给油泵和长输泵②导通全线主干线流程③确认故障已消除，填写操作票，交值班长或调度长审核④根据所要启动的设备，导通各站的站内流程
长输管道停输后压力变化的影响因素有（）
一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
闭锁料斗在第六步重新启动后，要注意的是（）。
JBA017原油停输后在管道中经过第一阶段冷却，会形成一个热阻很大的凝油层，故原油冷却速度（）
印刷机在紧急制动后设备无法重新启动,应确保液压站选择开关处于打开状态。（)
CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过，无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于（）以上位置，车体未输出紧急制动。
印刷机在紧急制动后设备无法重新启动,应确保所有自动开关处于打开状态。（)
设备由紧急停止开关停止运行后，（）按启动顺序重新启动才能重新运转
水击超前控制的方法是：当某站产生水击，这个水击信号立即传送到（)，并由其将水击信号同时送到全线各站，以进行水击减量或停输。
