成品油长输管道运行工艺参数调整避免大起大落，以确保管道平稳运行，尽量减少中间油罐液面波动，降低（）.
客运站台服务设施是指在公共电汽车的首末站或中途站的站台上为乘客提供候乘条件和服务信息的各种设施。（）
油罐罐壁鼓包事故处理措施有：①停止进油；②从下而上加热凝油；③从上而下加热凝油；④如果是长输管道中间站，则要倒压力越站流程.其中（）正确.
长输管道首、末站各设置一定数量的储油罐用来储油，其目的是（）。
长输管道中应用的10000m3以下的金属罐中，多采用（）油罐。
长输管道在（）要设置大量储油罐。
燃油设备的检查应先检查油罐的储油量，确认油量正常后，检查从油罐到燃烧器之间的管道、油泵、滤网、燃油加热器、（）等是否正常。
长输管道运行工艺参数调整避免大起大落，以确保管道平稳运行，尽量减少中间站油罐液面波动，降低（）。
当长输管道采用清管工艺时，其清管器的接收装置宜设置在（）内。
“创卫”标准里，市容环境卫生一项要求，城市主次干道、行人交通量大的道路沿线、公共汽车首末站、汽车客运站、火车站、机场、码头、旅游景点所设置的公厕不低于几类标准？（）
为了给长输管道沿线人民一种警示，管道企业通常在沿线重点部位设置（）。
长输管道线路工程中，为了保证清管器能／顷利通过，任何部位的管径缩小量不得大于管子外径的（）％。
目前长输管道输油场站油罐使用较多的防腐蚀方法是（）。
在成品油长输管道中,油罐误差（检定误差、检尺测量误差）属于管理不善误操作所至输差.
如果长输管道中间站内的油罐抽瘪,则要倒压力越站流程.
长输管道一般只在（）设置原油计量和化验装置。
长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。
长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为加少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）油罐
考核首末站时，首站为线路轨迹途径站点中的起始站点，末站为线路轨迹途径站点中的最终站点，班次中首末站站点编号须与协同系统（）对应一致
电缆直埋敷设时，与煤气、输油管道及地下储油罐、储气罐之间净距（平行)一般为（)m。
密闭长输管道的末站启输前，宜首先确认（）。
长输管道的首、末站要设置必需数量的油罐来储油，用以调整管道输油量之间的不平衡。（)
油罐抽瘪事故的处理措施有:①停止向外排油;②从上而下加热凝油;③立即倒罐;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程.其中正确（）
