公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、()和温度影响力等。
桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和()等。
汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有()、()、()和汽车荷载引起的土侧压力。
桥梁所受的荷载中,水浮力属于()
基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施T临时挡墙结构。
公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和()等。
公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、()和水浮力等。
分离式闸底板具有将结构自重和水压力等荷载传给地基的作用,故底板较厚。
永久荷载是指在建筑使用中人群的活动、家具、设备、物资、风压力、雪荷载等。()
基坑的围护结构荷载主要来自( )所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑。是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
土压力的作用特点具有以下()特点,所以把它作为永久荷载。()
桥梁所受的荷载中,水浮力属于()。
桥梁结构的整体计算采用车辆荷载,桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。
公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和()等。
结构自重和永久设备自重、土压力等属于()。
某建筑物按永久荷载标准值计算的基底平均压力为150kPa,建筑物为采暖建筑,基础底面为方形,地基土为特强冻胀土,则建筑基底下允许残留的冻土层厚度hmax不宜超过()m。()
基坑的围护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
下列荷载中,属于永久荷载是:( )①土压力;②预加应力;③焊接应力;④安装荷载;⑤屋面积灰荷载。
基坑的嗣护结构荷载主要来自()所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑.是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构
以下论述中完全符合《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的是()。Ⅰ.人防所受的爆炸力是可变荷载;Ⅱ.土压力是永久荷载;Ⅲ,楼面均布活荷载是永久荷载;Ⅳ.直升机停机坪上直升机的等效荷载是可变荷载
桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。()
5、对于水位以下砂土和粉土,水位以下部分侧向压力包括土压力和水压力两部分。