紧固汽缸盖螺栓时，应按照从中央向两侧依次交叉进行的次序分（）拧紧。
普通螺栓的紧固次序应从（）开始，对称向（）进行；对大型接头应采用复拧，即两次紧固方法，保证接头内各个螺栓能均匀受力。
在加氢装置试压气密时，一般微漏，可不降压，直接上紧法兰，实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固，液压扳手紧固时（）。
汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
多片钢板弹簧保养工艺要求，紧固平衡杠中间固定螺栓作业步骤的技术标准是螺栓齐全有效、紧固无松旷，扭紧力矩：120－130N・m。
减速机结合面螺栓紧固时，动力应均匀，且应从两端向中间对称紧固。
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
直接馈电母线为铜、铝汇流条时，设备电源引入线应从铜、铝汇流条的背面引下，其连接螺栓应从设备面板方面穿向背面，连接紧固。
在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。
两节传动轴及中间吊挂二级保养工艺要求，传动轴作业项目紧固工序中检紧中间轴承吊架螺栓作业步骤的技术标准是（）。
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时，应从中间开始，并以中间为对称轴均匀地向两侧进行，严禁由外向内紧固螺栓。
两节传动轴及中间吊挂保养工艺要求，检紧传动轴连接螺栓的工艺要求是顺时针依次紧固凸缘连接螺栓。
对于工作温度高于（）℃或在0℃以下的管道，除连接管道法兰时对螺栓的紧固之外，在系统投运初期还须进行连接螺栓的热紧和冷紧工作。
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
直接馈电母线为铜、铝汇流条时，设备电源引入线应从铜、铝汇流条的（）引下，其连接螺栓应从设备面板方向穿向背面，连接紧固。
紧1/3中分面法兰螺栓，检查中分面法兰间隙，0.05mm塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的3/4。（）
低压缸垂直及水平接合面，紧固1／3螺栓后，用（)mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1／3。
安装鱼尾板应使（)紧贴钢轨;紧固螺栓时，应先中间后两边，两边上紧后，再把中间紧一次。
装拆汽缸各结合面螺栓时可以（)。
普通螺栓的紧固次序应从两边向中间进行。此题为判断题(对，错)。
紧固法兰时，应该对好法兰面，将螺栓带紧，然后用相应的工具挨着对螺栓一一进行紧固，直到紧固紧为止，这样保证法兰密封面平行接触，防止法兰面泄露。（)
紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）
