目前我国车用柴油的特点是（）。
轻柴油与车用柴油是同一种油品。（）
车用柴油标准中，规定-10号车用柴油冷滤点指标为（）℃。
我国车用柴油GB19147-2009标准中柴油牌号有（）。
GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（）。
我国轻柴油和车用柴油产品标记由（）、（）和（）三部分组成。
车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。
从2003年1月1日起，在我国范围内执行的车用柴油标准中，硫含量不大于（）。
铁路发电车用柴油机所使用的都是轻柴油。（）
车用柴油机主要根据（）选择柴油牌号。
0#车用柴油比0#轻柴油更（）。
车用柴油标准中，规定0号车用柴油十六烷值指标为（）。
在我国的车用柴油中对柴油车尾气排放有着显著影响的成份主要是（）。
欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
发电车用KTA19-G2型柴油机的冷却风扇自动开启，停止温度分别是（）。
柴油有轻柴油和重柴油之分，车用柴油机多采用（）。
我国现行柴油标准GB19147《车用柴油》按柴油的凝点将其分为6个牌号，具体为（）。
车用柴油标准中，规定0#车用柴油十六烷值指标（）。
车用柴油标准中，规定10号车用柴油闪点（闭口）指标为（）℃。
我国船上柴油机发电机的定子绕组一般接成（）；若柴油机额定转速为500Y／min，该同步发电机的磁极对数是（）。
GB/T19147《车用柴油》规定，0号车用柴油的闪点不低于（）。
根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。
发电车用KTA19-G2型柴油机的冷却风扇自动开启，停止温度分别是（)。A.85℃，65℃B.90℃，75℃C.85℃，75℃D.8
车用柴油标准中，规定－10号车用柴油冷滤点指标为（)℃。
