铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）
气力输灰系统首次投运，必须空载运行（），并检查设备空载运行正常。
每班使用前应对施工升降机的金属结构、联接螺栓和（）等进行检查，确认有效无缺陷，并进行空载试运行和制动器的可靠性试验。
变压器、电抗器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行；第一次投入时，可全电压冲击合闸；且进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况。互感器安装后，保护间隙的距离符合规定，接地良好，相色正确。详见第二章第五节。变压器、电抗器、互感器试运行前检查：变压器的（）应符合并列运行要求。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。
新建架空线路运行前，需在额定电压下，对空载线路进行（）次合闸试验，带电运行72h。
带电断、接空载线路时，必须确认线路的另一端断路器（开关）和（）确已断开，接入线路侧的变压器、（）确已退出运行后，方可进行。
气力输灰系统首次投运，必须空载运行（）分钟，并检查设备空载运行正常。
每次起动胶带输送机前，必须先发出信号，通知人员离开带式输送机转动部位，然后点动1次，再正式运行。
对于长期不用的数控机床，最好是每周通电1次，每次空载运行20分钟左右，以保证电子器件性能的稳定和可靠。
带电断、接空载线路时，必须确认线路的另一端（）确已断开，接入线路侧的变压器、电压互感器确已退出运行后，方可进行
启闭机及过坝升降设备维修质量、效果评定和评价以（）为依据，并结合设备试运行结果，进行评定和评价。
挖掘机（驾驶员或司机），在作业前应先作空载运行检查，确认挖掘机工作正常后才能进行作业
变压器试运行前检查，应进行（）次空载全压冲击合闸，应无异常情况。
电机安装完毕，交付使用前应进行负载试运行，但不必进行空载试运行。（）
过坝升降设备现地（机旁）操作程序要求，船只在承船厢就位后，操作人员按照船厢（）工作人员或指挥人员的信号指示进行正确操作。
在作业前应先作空载运行检查，确认挖掘机工作正常后才能进行作业。
新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
井站联合投产前要对各种机泵进行解体检查空载运行，一般小型电动机空载运行（）h。
每次出车，司机必须严格执行“三检制”，如检查发现汽车出现问题，应立即进行检修，杜绝汽车带病运行。（)
气力输灰首次投运，必须空载运行一段时间，并检查设备空载运行正常（）
启闭机及过坝升降设备维修质量、效果评定和评价以（)为依据，并结合设备试运行结果，进行评定和评价。A.设备维修方案
检修后的碎煤机在投入运行前，必须先人工盘车（)转，确认无卡堵现象再空载试运（)小时。
预真空灭菌器不应在每日开始灭菌运行前空载进行B-D试验。（）
