在隧道施工测量技术的一般规定中，隧道洞内控制点应根据（ ）设定。
根据《公路施工安全技术规范》（）规定：隧道施工时，隧道内供电线路架设，110V以下线路距地面不得小于（）m，380V线路距地面不得小于（）m，6-10kV线路距地面不得小于（）m。
当隧道施工中含10%以下游离二氧化硅的粉尘时，粉尘浓度不得大于（）mg/m3。
瓦斯隧道施工中，瓦电闭锁是指在洞内重要位置布置探头，长期不间断监测瓦斯。当探头测得风流中瓦斯浓度超标时，可（）启动断电报警器，切断规定范围的电器设备电源，并产生声光报警
对于施工隧道，一氧化碳一般情况不大于（）
公路隧道施工规范中规定，当隧道施工中含10%以下游离二氧化硅的矿物粉尘时，每立方米空气中不得大于5mg。
公路隧道施工规范中对于断面欠挖的规定是最大不超过（）。
隧道设计规范中规定，隧道内出现交通阻滞时，阻滞段的平均一氧化碳的浓度可取300ppm，但经历时间不超过（）分钟，否则必须采取交通管制措施。
对于水压力较大水底隧道，一般情况下最好采用（）；采用明挖法施工的隧道多采用（）。
一般情况下，以II、Ⅲ级围岩为主的隧道较适合采用（）施工。
隧道设计规范中规定，单向交通隧道风速不宜大于（）m/s，特殊情况可取（）m/s；隧道风速过小，则不足以稀释排出隧道内的车辆废气；风速多大，则会使隧道内尘土飞扬，使行人感到不适。
根据《建筑设计防火规范》中城市交通隧道的一般规定，城市交通隧道的防火设计应综合考虑隧道内的（）等因素进行。
施工隧道内一氧化碳（CO）允许浓度，一般不得大于：（）
运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（）以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度应小于（）mg/m3。
采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时，检知管可以重复使用。
隧道设计规范中规定，行车速度80Km/h条件下，车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为（）m，才能确保停车安全。
公路隧道设计规范规定，三、四级公路隧道内的烟尘允许浓度为（)。A.0.0075m-1B.0.0070m-1C.0.0090m-
当隧道施工中含10%以下游离二氧化硅的粉尘时，粉尘浓度不得大于()。
对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于（）；特殊情况下施工人员必须进入工作面时，浓度可为（），但工作时间不得超过30min
当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的容许浓度时，作业人员应及时撤离，并开启通风设备进行通风。（)
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在以下（）
隧道内一氧化碳（C0）允许浓度，正常营运时为（）
我国《公路隧道施工技术规范》规定，隧道施工中含10%以上游离二氧化碳的粉尘，每立方米空气中不得大于（）；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于（）
