通信语音记录仪时钟误差正负小于两分钟。
对于有通信功能的安自装置（通常为稳控装置），其专用的传输通信设备由（）负责运行、维护和管理，参照《中国南方电网通信管理暂行规定》执行。
LKJ2000型监控装置中，带CPU模块的插件与监控记录插件的通信方式为（）通信。不带CPU模块的插件与监控记录插件的通讯方式为（）通讯。
相量测量装置（PMU）在失去同步时钟信号60分钟以内，相角测量误差增量不大于（）度。
《维规》规定通信记录装置功能失效或时钟误差（），为通信一类障碍。
相量测量装置（PMU）基本功能应具有实时采集、监测、动态数据记录和实时通信功能。（）
《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，故障记录装置应能接收外部同步时钟信号进行同步的功能，全网故障录波系统的时钟误差应不大于（）
塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
影响分局以下站、段会议点不能参加会议电话达（）分钟，就构成通信一类障碍。
TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过（）方式或者CAN总线通信方式。
当同步时钟信号丢失或异常时，装置应能维持正常工作，要求在失去同步时钟信号60分钟以内装置的相角测量误差的增量不大于（）
PMU装置应同时具有时钟同步、实时监测、实时通信、动态数据记录、暂态录波功能，且各功能不能相互影响和干涉。（）
故障记录装置内部时钟24小时误差应不大于（）。
在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车，准许使用无线调度电话发车，车站用语为：（）。
TAX装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息，并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。
LKJ2000列车运行监控记录装置通信插件程序存储单元的容量为（）KB，数据缓冲存储单元的容量为（）KB。
“维规”规定：列车无线调度电话车站设备失效达（）小时属通信一类障碍.
总公司电视电话会议声音中断超过分钟属于一类通信障碍（）
数据通信设备不能正常使用，汇聚层及以上节点设备故障超过30分钟为一类通信障碍（）
机场管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前分钟了解天气情况，检查通信导航设备可用状况，校对时钟，检查风向风速及气压显示（）
在网络报文记录及分析装置技术规范中，某一通信链路类型工况显示为红色状态表明该通信链路类型中所有通信链路均缺失（）
网络报文记录及分析装置对通信过程进行在线分析时，应以智能设备（IED）为单位进行，分析结论应挂载于通信链路（）
铁路局电视电话会议声音中断超过（）分钟或图像中断超过10分钟，列一类通信障碍
管理单元应能记录与保护装置、采集单元的通信活跃时间（最后一次通信时间)，并上送主站。通信活跃时间更新闭锁时间宜为1分钟。（)
