由詹天佑主持修建的我国第一条干线铁路京张铁路于1905年动工，（）年竣工通车。
包兰铁路干线：由包头至兰州，全长1006公里，经（）等3省区。
京沪铁路干线，由北京至上海，全长1462公里，经（）。
干线电气化铁路的硬横跨结构一般由（）组成。
2008年10月来由美国次贷危机引发全球金融危机，影响了我国经济的发展速度，对我国出口产生较大的影响，我国政府为保持经济稳定的发展，采取扩大内需的政策，加大基础设施建设，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，下列对其说法正确的是（）
铁路调度通信系统由干线调度与区段调度通信系统组成。
陇海—兰新铁路干线：由连云港经兰州至乌鲁木齐，全长3651公里，经苏、（）甘、新等省区。
电气化铁路区段，长途通信电缆与接头套管金属护套间，分歧电缆与干线电缆金属护套间，必须全部连通并接触良好。
铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线――京张铁路。
京广线是指由北京至（）的铁路干线。
局管内铁路干线暴雨预警信号的发布及撤销由（）负责。
1911年6月27日，清政府不合时宜的铁路干线国有政策促成了四川（ ）的成立。
1911年清政府发布谕令将铁路干线收归国有，主要由于收路的细则中（ ）的内容引发了四川保路运动。
1911.5，清政府宣布“铁路干线收归国有”并借“国有”名义把铁路权利出卖给帝国主义，这激起了（）的保路风潮。
清政府具体负责铁路干线国有和借外资修路事务的邮传部大臣 。
清政府所谓的干线国有，是指把铁路 。
借款合同公布后，川人就不再只争路款，转而猛烈反对整个铁路干线国有政策，并促成 于1911年6月17日成立。
川汉铁路公司集资不易，且财务混乱，账目不清，贪污严重，工程进展毫无起色。有鉴于此，清政府宣布把 铁路铁路干线收归国有，举借外债修建。
川汉铁路公司集资不易，且财务混乱，账目不清，贪污严重，工程进展毫无起色。有鉴于此，清政府宣布把 （） 铁路铁路干线收归国有，举借外债修建。
1946年6月，国民党军队一度高歌猛进，占领了中共控制的一些城市，打通了一些重要的铁路干线，但也付出了66个旅的代价。
繁忙干线和影响跨局运输的干线线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。因（）需要临时调整天窗时, 路局必须报铁路总公司运输局批准
繁忙干线发生铁路交通事故后，造成死亡8人，重伤39人，货运列车脱轨49辆，中断铁路行车26小时，造成直接经济损失八千万元，应该构成什么类型的事故（）
扑救大跨度建筑火灾，铺设干线水带必须设置，便于转移阵地增设供水干线和控制移动炮（）
铁路和水运适于长距离、大批量的干线运输,运输货物适于"重、厚、长、大",经济运输里程为（)以上。
