关于压缩机径向轴承损坏的原因，下列说法正确的有（）。

A . A、系统轻组分多 B . B、出口丙烯冷凝器液面低 C . C、二元冷剂收集罐的液面低 D . D、系统负荷过大

A . A．一段吸入温度高 B . B．三段吸入罐液面控制系统失灵 C . C．二段出口冷凝器内漏 D . D．四段吸入罐凝液送出阀开度过大

A . A、轴承进油温度过高 B . B、润滑油品质差 C . C、压缩机超负荷运行 D . D、温度计有故障

A . A、乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低 B . B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力高 C . C、乙烯冷剂收集罐液面高 D . D、系统有不凝气

A . A、振动过大 B . B、长期低速盘车 C . C、润滑油含水份 D . D、轴承装反

A . A、驱动蒸汽压力、温度低 B . B、最小流量返回有开度 C . C、最小流量返回无开度 D . D、用户负荷大

A . 正确 B . 错误

A . A、吸入温度高 B . B、出口压力高 C . C、吸入压力低 D . D、系统中存在较多不凝气

A . A、吸入温度高，特别三段吸入温度高 B . B、出口压力 C . C、吸入压力低 D . D、轻组分吸入多

A . 振动过大 B . 长期低速盘 C . 润滑油含水份 D . 轴承装反

A . 径向滑动轴承的油槽一般应开在非承载区的上轴瓦内 B . 滚动轴承按滚动体形状基本上可分为球和滚子两类 C . 轴肩和轴承盖可兼起滚动轴承固定的作用 D . 整体式滑动轴承也可称为轴套 E . 滚动轴承都是成组使用的

A . A、返回量设定不当 B . B、现场返回阀开度不当 C . C、出口冷却水给水温度低 D . D、分离用户负荷高

A . A、碱洗塔高负荷或满塔带液 B . B、“五返四”返回开度过小 C . C、洗苯塔及回流罐导液阀开度过大 D . D、凝液汽提塔高负荷或满塔带液

A . 正确 B . 错误

A . A、温度计失灵 B . B、轴承供油温度高 C . C、轴承供油不足 D . D、轴钨金损坏

A . A.反复滑动，产生摩擦或拉起毛刺 B . B.铁屑、砂粒等污物落入滑销之中，因而在汽缸膨胀过程中拉起毛刺，发生卡涩 C . C.滑销材料不对，强度不够，特别是表面硬度不足，造成相对挤压，使滑动面损坏 D . D.滑销设计不合理，润滑脂使用不当，轴封漏汽大，造成滑销锈涩

A . A、活塞压缩机气体易带油污，尤其对于有油润滑更为显著 B . B、活塞压缩机转速不能太高 C . C、活塞压缩机排气连续 D . D、活塞压缩机易损件较多，维修量较大

A . A、轴向推力过小 B . B、轴承供油不足 C . C、油中带水 D . D、止推瓦块质量差

A . A、圆柱轴承 B . B、椭圆轴承 C . C、可倾瓦轴承 D . D、多油楔轴承

A . A、三段用户负荷过大 B . B、未回收冷量 C . C、四段气相补入过大 D . D、液相丙烯液面低

A . A、循环水温度高或水压低 B . B、压缩机出口压力控制阀失灵 C . C、系统内有不凝气 D . D、分离短时间内负荷增加

A．70系列为0.03 - 0.10mm B．100系列为0.06 - 0.11mm C．125系列为0.08 - 0.148mm D．170系列为0.10 - 0.162mm E．170系列为0.12 - 0.182mm

A．烟速过低或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重 B．给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀 C．出口烟气温度高于其酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀 D．吹灰不当，损坏管壁

A．润滑油温度低 B．润滑油压力偏高 C．联轴器对中不良 D．介质温度高