事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。
油水分离器使用前，应做的准备工作有（）。 Ⅰ、注满清水并驱除内部空气；Ⅱ、打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置；Ⅲ、接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。
BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由（）组成。
在高压配电装置中，规定黄色表示A相，红色表示B相，绿色表示C相。（）
PSC官员在检查机器处所时，发现下列哪些问题说明对系统的维护不能令人满意（）。 Ⅰ、磨损或断裂的速闭阀钢丝 Ⅱ、断开或失效的加长控制杆或机械装置 Ⅲ、阀手轮丢失 Ⅳ、机器底座的延伸性锈蚀
目前客车给水装置多采用（）。
给水泵组的统计范围含（）：给水入口阀至出口阀之间的所有部件及装置；辅助汽轮机统计范围包括蒸汽进口阀到乏汽出口阀之间的部件及装置。
客车给水装置的用途是满足旅客与乘务人员在施行中的饮水和用水（）。
车辆暖气、给水装置各阀的系统和手把均用油漆涂成不同的颜色，原因是暖气、给水的阀类和塞门很多，有的外面还包扎着防寒材料，只有手把杆和手轮露在外面，不易确认和识别。为了使工作者正确无误的操纵这些阀类，便于（），所以涂以不同颜色。
BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由（）组成。
三K透平转速通过调节针状阀手轮来实现的，转速与针状阀手轮旋向关系为（）。
客车用给水调整阀安装在副风缸和给水减压阀、给水风缸之间，主要是控制由副风缸来的压力空气，使它在不影响制动作用的原则下，适当的向（）供给压力空气。
阀门是由阀瓣（又叫阀盘、阀芯）、阀杆和驱动装置（手轮）组成。
BSP25T型客车餐车的给水装置由（）组成。
铁路客车设备主要包括：给水装置、采暖装置、（）及空气调节装置。
给水装置各阀、手轮（把）上的颜色代表什么？
客车给水装置有什么用途？
关于客车给水装置的说法，正确的是（）。
一般手动阀，手轮（）旋转方向表示阀门关闭方向。
油水分离器使用前，应做的准备工作有（)。①注满清水并驱除内部空气②打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置③接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置
驱动阀门的手轮、手柄、自动阀的阀盖上涂上红色漆表示密封圈材料为（）。&983040;
装有独立燃煤采暖、给水装置的客车，所需煤炭、劈柴的计划、存储和保管工作由（）负责
客车给水装置的用途是（)旅客与乘务员饮水和用水。
YZ25G型客车给水装置由（)组成。
