信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。
电子司钻从PLC系统发出的动作信号。当由于PLC的故障或电源故障而丢失时，将控制设备是回到（）状态，或关闭。
当出现故障信号时，安全保护电路将关闭继动阀门，停止ABS系统工作，转入（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？
当2个油泵有一个故障时，先断合几次故障油泵的空气自动开关，如能恢复继续运行，如仍有故障，TCMS检测到信号后会自动将相应的（）变流器隔离。
闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。
6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
当调节阀应调节系统故障导致其高流量时，应立即关小其一次阀直到流量恢复正常，进行开大调节阀旁路同时逐步关闭其一次阀旁路的操作直到一次阀完全关闭。（）
故障处理时，当（）、虚接等故障不能及时处理时，要迅速以各种临时供电方式恢复信号电源。
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
进路已建立，信号因故关闭时应怎么办？
气相色谱分析时发现基线抖动，当断开放大器信号输入线后，基线恢复正常，说明故障原因在（）。
由于进路监控暂时故障而关闭了信号，当信号开放条件满足时，执行（）命令可重新开放信号
在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？
当发生事故时，信号工应能够（）、（）、（）、（）地查出故障，并加以排除，使系统尽快地恢复正常运行。
信号机由于某种原因关闭（如区段故障或灯丝断丝），当故障恢复后信号机不得自动开放，须使用命令（）
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 ()此题为判断题(对，错)。
当发车进路区段计轴红光带或出库信号机故障，出库信号无法开放正常允许信号时，车场调度发布调度命令，允许列车越过关闭的出库信号机（）
CASCO联锁设备当接车进路的第一区段出现故障时，引导信号开放之后需要不断保持连续开放，鼠标器操作每秒补办一次，否则关闭引导信号（）
当发生信号事故和故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案对故障处理人员不应按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使用。（）
当信号联锁故障恢复时，在不影响列车运行情况下，正线道岔车站直接取消钩锁，小行基地（大学城基地）道岔由信号楼调度员取消钩锁（）
当进站信号机、出站信号机因故障不能开放或开放后又因故关闭时，可按引导方式接发车。（计算机联锁系统操作手册）（）
