横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。
现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超块。
装用D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与座之间安装圆形钢垫板，数量不超过2块，总厚度不大于（）。
《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
横跨梁调整垫板总厚度为0-12㎜，不得超过（）块。
现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。
横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下每处调高垫板总厚度不得超过（）。
冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。
顺垫板重叠使用不得超过（）块，总厚度不得超过（）
现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块。
组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。
顺垫板重叠使用不超过2块，总厚度不超过（)，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应该放在下层。
进行线路垫板作业中垫垫板时，根据调查工作量将垫板垫在轨底与大胶垫之间，每头垫板数量不超过2块，总厚度不超过（）mm，做好顺坡，避免垫板地段前后空吊。《铁路线路修理规则》4.4
冻害整治使用的调高垫板调高垫板总厚度不得超过（)。
可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量为超高2块，厚度不超过10mm（）
转K4型转向架，下旁承调整垫板总厚度为，数量为1～3块（）
调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）（大调高量扣件除外）
混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床使用调高扣件时，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（大调高量扣件除外）（）
临修时转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过2块，总厚度不大于（），钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。
冻害垫板重叠使用时，顺垫板重叠使用不得超过（)块，总厚度不得超过（)mm;横垫板重叠使用不得超过（)块，较厚的垫板应放在下层。
冻起高度不超过15mm，用调高垫板整修，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过25mm。（)
