船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、帆船处于无风遇急流； Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向； Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶
按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。 Ⅰ船上货物种类、数量；Ⅱ船舶损坏的情况；Ⅲ天气、海况；Ⅳ船舶尺度、类型
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）
主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶，主机设有遥控装置的船舶，值班轮机员可不记载车钟记录。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.
当船舶完全失去动力时，可用（）使其恢复运转。
考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
主推动力装置功率在（）千瓦及以上的船舶，另设有专用的《车钟记录本》，用以记载主机转速的大小变化及时间。
船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，为了解除船货的共同危险，雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港，可以列入共同海损的是（）。
关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（） Ⅰ船尾处漂角最大 Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大 Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
船舶在正常气象和海况条件空载航行时，限制主机油门格数应依据的参数是（）。
船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指（）。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量；Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量
主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶，另设有专用的（），用以记载主机转速的大小变化及时间。
航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（)。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
船舶在下列什么情况下不应使用雾号连续发声（）①在能见度不良的水域中主机故障失去控制;②走锚;③对驶近他船的行动和意图表示怀疑;④正在进行灭火并按灭火要求操纵船舶
关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？0①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为失去控制的船舶；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为失去控制的船舶；③船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶（）
（）关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的----。Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为〝失去控制 的船舶〃；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为〝失去控 制的船舶〃；III、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应 将其视为失去控制的船舶
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）
（）船舶在交通情况复杂的水域出现主机故障，停车漂航，_____________是当前的首要工作
当船舶失去动力和电力时,应急通信设备和照明设备由__供电工作（）
