停车后，反应釜温度达到常温就可以进釜检修。（）
在二氧化硫转化过程中，如果只考虑反应速度，则反应温度应越高越好。
检修停车反应器应升温。
投料前氧化反应器反应温度应（）。
氧化反应器开车时温度升不上去的原因有（）。
在煤气生产实际操作中，首先应在（）前提下，氧化层温度应尽力提高，这样可使化学反应速度加快，能保质保量地生产煤气。
进入电除尘器、袋式除尘器、脱硝反应器内检修时，先进行充分的通风降温，除尘器内的温度应在40℃以下，否则不准入内进行检修工作。
循环气压缩机停车后氧化反应器（）。
氧化反应操作过程中应注意：严格控制原料配比、反应温度和反应压力，采取（）保护措施，设置防爆装置，设置报警联锁装置以及紧急停车装置。
碳二加氢反应器因故停车，脱乙烷塔应稳定灵敏板温度，保证塔釜物料正常送出。
氧化反应器紧急停车后，二氧化碳脱除系统应该（）。
氧化反应器短期停车，在降负荷前（）应停止抑制剂的进料。
装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（）℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化）。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
蒸汽/天然气比增加，为维持气化炉的反应温度，氧气用量应（）。
当预聚合反应器夹套水循环泵停车后，反应器温度持续上涨，应进行的操作有（）。
由于反应器内残存催化剂在检修前还需进行人工清扫，因此在反应器停车卸催化剂操作时，其要求可适当降低。（）
其它工艺参数不作调整时，氧化反应器反应温度升高（）。
（）是指固体燃料在一定温度、压强和O2不足的情况下，进行不完全氧化的热化学反应过程。
装置检修时，反应器壁温度和催化剂床层温度必须都低于（）℃，才能开始降压。若反应器不检修时，催化剂床层温度低于120℃即可降压。
在重整反应中，为了维持水-氯平衡、注氯量要在提高反应温度时（)。
氢气不纯主要影响精制反应器的反应温度，因为氢气中的一氧化碳、二氧化碳含量较高时，脱氧反应增加，放热量增大，将导致精制反应器温度升高。所以在发现氢气不纯、温度升高时，应降低精制反应器入口温度和进料量。（）
本装置设计当氧化反应停车不超过4个小时，反应器再次开车通常不需要再进行加热（）
液相三氧化硫磺化法,用于不活泼的液态芳烃的磺化,在反应温度下产物磺酸为液态。
