若ADR2+3故障，两个PFD由FAC（）提供数据？
当ADR1故障时必须做什么？（）
若PFD上出现FPV故障旗表明来自于以下哪个系统的信号出现故障（）。
在两部FAC（飞行增稳计算机）不工作或一旦SFCC（缝翼/襟翼控制计算机）襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM（速度限制）故障旗（红色）出现，这时在PFD上的还有的信息有：（）
PFD上的速度趋势符号，箭头只有当大于2节时才出现，并且在小于1节时消失，在FAC（飞行增稳计算机）失效时，箭头也消失。若加速度保持恒定，箭头的末端给出的是多少秒后将获得的速度（）
在起飞形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为：（）
当ADR1和ADR3（大气数据基准1和3）同时故障，则对于放起落架：（）
当ADIRU2故障时，ADIRU3的数据由（）提供？
中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至CAT位时，机长一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？
飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果两个FAC都失去此功能：（）
当ADR1故障时需要（）
一旦ADR1故障，将如何处理（）
在ADR1故障情况下，应该（）
在形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上（或推力手柄大于MCT）时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为（）。
如果副驾驶的ND故障，想在副驾驶的PFD上显示ND数据，应如何处理？（）
正驾驶的外侧显示器故障，PFD数据将怎样？（）
中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时，副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？
当ADIRU1故障时，ADIRU3的数据由（）提供？
如果ADR1故障，为恢复显示应（）。
方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）
当两个FAC故障时，有什么影响？（）
若PFD上显示航向故障旗，表示（）
B737NG22CH0040若PFD上出现FPV故障旗表明来自于以下哪个系统的信号出现故障（）
(SOP)PFD上的特性速度由()根据空气动力数据进行计算。
